Мойка автомобиля
Внимание.
- Если рычаг управления стеклоочистителями установлен в положение «AUTO» («Автоматический режим») зажигание включено, то стеклоочистители могут автоматически включиться в следующих случаях:
- Если прикоснуться к ветровому стеклу в зоне расположения датчика дождя или протереть ветошью ветровое стекло над датчиком дождя.
- Если по ветровому стеклу ударить рукой или другим предметом снаружи или изнутри салона автомобиля.
- Будьте, осторожны не приближайте руки, щетку или скребок к ветровому стеклу, если установлен автоматический режим-работы стеклоочистителя и включено зажигание. При автоматическом включении стеклоочистителя вы можете получить травмы пальцев, а щетки и рычаги стеклоочистителя могут получить механические повреждения. Если вы собираетесь чистить ветровое стекло, проверьте, что стеклоочиститель полностью выключен. Это особенно важно зимой, когда необходимо очистить ветровое стекло от снега или льда — в этих случаях, как правило, двигатель запущен продолжает работать. Не разбрызгивайте воду в моторном, отсеке. Это может стать — причиной затрудненного запуска двигателя и выхода из строя электрических компонентов.
- Для того чтобы защитить кузов от коррозии и сохранить защитно-декоративные свойства лакокрасочного покрытия, мойте автомобиль тщательно и регулярно (не реже одного раза в месяц).
При эксплуатации автомобиля на загрязненных дорогах мойте автомобиль еженедельно или при необходимости чаще, для того чтобы поддерживать чистоту. Для мойки используйте воду комнатной температуры или холодную воду.
Если мыть автомобиль неправильно, то можно поцарапать лакокрасочное покрытие кузова и рассеиватели фар и фонарей. Ниже приведено несколько примеров, когда на кузове автомобиля и рассеивателях фар и фонарей могут появиться царапины.
Царапины на лакокрасочном покрытии кузова и помутнение рассеивателей появляются, если:
- начинать мыть автомобиль, предварительно не смыв грязь и прочие инородные вещества;
- мыть автомобиль грубой, сухой или грязней ветошью;
- мыть автомобиль в механизированной мойке с грязными или слишком жесткими щетками;
- использовать чистящий состав или полироль, которые содержат абразивные частицы.
Примечание:
Компания Mazda не несет ответственности за царапины лакокрасочного покрытия и помутнение рассеивателей фар и фонарей, появившиеся вследствие воздействия щеток механизированной автомобильной мойки или использования неправильных приемов мойки автомобиля.
Царапины заметнее на более темном лакокрасочном покрытии кузова.
Для того чтобы уменьшить вероятность появления царапин на кузове автомобиля и помутнение рассеивателей фар и фонарей, выполняйте следующие рекомендации.
- Перед мойкой автомобиля смойте всю грязь и прочие инородные вещества. Используйте воду комнатной температуры или холодную воду.
- Во время мойки автомобиля обильно поливайте кузов водой комнатной температуры или холодной водой и используйте мягкую ветошь. Не используйте ветошь из нейлоновой ткани.
- Во время мойки кузова и протирки поверхности кузова насухо не прижимайте ветошь слишком сильно.
- Пользуйтесь только теми автомобильными механизированными мойками, где должным образом следят за состоянием щеток.
- Не используйте чистящие составы или полироли, которые содержат абразивные частицы.
Внимание. Не применяйте стальные ершики, абразивные чистящие составы или агрессивные моющие средства, содержащие значительное количество кислот, щелочей или едких компонентов, для обработки хромированных или анодированных алюминиевых деталей или для мойки кузова. Это может повредить защитно-декоративное металлическое покрытие деталей отделки кузова, а также лакокрасочное покрытие кузова.
Особое внимание уделяйте удалению соли, грязи и прочих инородных веществ из-под крыльев кузова. Проверяйте, чтобы дренажные отверстия в дверях, порогах и прочих элементах кузова не были забиты грязью.
Останки насекомых, битум, сок деревьев, птичий помет, частицы промышленных выбросов и прочие отложения могут привести к повреждению лакокрасочного покрытия, если немедленно не удалять их с кузова. Если быстрая мойка простой водой оказывается неэффективной, то используйте мягкое мыло, выпускаемое для мойки автомобилей.
Тщательно смойте с кузова все остатки мыла водой комнатной температуры или холодной водой. Не давайте мыльному раствору высыхать на лакокрасочном покрытии.
После мойки вытрите кузов насухо чистой замшей, для того чтобы на нем не остались пятна от капель воды.
Внимание. При попадании влаги в тормозные механизмы просушите их. Двигаясь на автомобиле с пониженной скоростью, не нажимая на педаль акселератора, несколько раз слегка нажмите на педаль тормоза до тех пор, пока не восстановится нормальная эффективность тормозной системы. Опасно двигаться на автомобиле с влажными тормозными механизмами. Увеличенный тормозной путь или увод автомобиля в сторону при торможении может стать причиной тяжелого дорожно-транспортного происшествия. Для того чтобы проверить состояние тормозных механизмов, притормозите автомобиль, слегка нажав на тормозную педаль.
Мойка автомобиля струей высокого давления
В зависимости от типа моечной машины мойка может производиться струями воды высокой температуры и под высоким давлением. Если сопло моечной машины располагается слишком близко к поверхности кузова, то высоконапорная струя воды может повредить или деформировать молдинги, уплотнения и сделать последние негерметичными, что позволит воде протечь в салон автомобиля. Располагайте наконечник распылителя на расстоянии не менее 30 см от автомобиля. Кроме того, не следует долго направлять струю на одну и ту же зону. Будьте особенно осторожны, направляя струю воды в зазоры между дверями и на уплотнения по периметру стекол.
Полировка кузова
Если вода больше не собирается на кузове каплями, то необходимо нанести на лакокрасочное покрытие восковой полироль. Перед полировкой необходимо вымыть и высушить кузов автомобиля. Кроме кузова отполируйте также детали металлической отделки, для того чтобы сохранить их блеск.
1. Применяйте только безабразивный полироль. Полироль, содержащий абразивные частицы, удалит верхний слой краски и может повредить блестящее покрытие металлических деталей.
2. Для полировки лакокрасочного покрытия типа «Металлик» или «слюда» используйте высококачественный полироль, содержащий натуральный воск.
3. Наносите полироль на кузов ровным слоем с помощью губки, имеющейся в наборе с полиролем, или с помощью мягкой ветоши.
4. Разотрите полироль мягкой ветошью.
Примечание: Очистители пятен, используемые для удаления масла, битума и аналогичных веществ, обычно снимают с поверхности кузова также и полироль. После обработки загрязненных мест следует повторно нанести на них полироль, даже если для всего кузова полировка не требуется.
Ремонтная подкраска мелких сколов
Подкрасьте мелкие повреждения и сколы краски от воздействия летящих камней, легких контактов с препятствиями при парковке и т.п., не дожидаясь появления коррозии. Для локальной подкраски сколов и мелких дефектов используйте ремонтное средство марки Mazda. Сначала удалите грязь и жировые загрязнения с помощью чистой мягкой ветоши.
Если коррозия уже началась, выполните следующее:
- 1. Полностью удалите продукты коррозии с помощью шлифовальной бумаги.
- 2. Протрите обработанное место чистой мягкой ветошью.
- 3. Нанесите на обработанное место антикоррозионный грунт.
- 4. После полного высыхания грунта подкрасьте поврежденное место эмалью соответствующего цвета.
Для полного восстановления защитных и декоративных свойств лакокрасочного покрытия кузова выполните ремонт поврежденной детали кузова на сервисной станции официального дилера Mazda.
Защита полостей кузова
Полости кузова обрабатываются на заводе с целью защиты от коррозии. Тем не менее дополнительная защитная обработка полостей, выполненная на стадии эксплуатации автомобиля, продлит срок службы кузова. Мы рекомендуем обратиться по поводу дополнительных мер защиты кузова от коррозии на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Уход за декоративным металлопокрытием
Используйте удалитель битумных пятен, для того чтобы очистить детали кузова от битума, гудрона и останков насекомых. Ни в коем случае не используйте для этой цели нож, скребок или аналогичные инструменты.
Для защиты от коррозионных повреждений блестящих металлических покрытий нанесите на покрытие полироль или средство для защиты хромированных деталей и отполируйте поверхность до блеска.
В осенне-зимний период или при эксплуатации автомобиля в прибрежных морских районах обрабатывайте блестящие детали полиролем или защитными средствами чаще, чем обычно, и наносите более толстый слой. Это будет также способствовать более надежному удержанию на поверхности деталей дополнительных антикоррозионных защитных составов.
Внимание. Не применяйте стальные ершики, абразивные чистящие составы или агрессивные моющие средства, содержащие значительное количество кислот, щелочей или едких компонентов, для обработки хромированных или анодированных алюминиевых деталей или для мойки кузова. Это может стать причиной повреждения защитного покрытия, обесцвечивания и утраты декоративных свойств лакокрасочным покрытием.
Защитное покрытие днища кузова
Этот вид специального защитного покрытия применяется для элементов днища кузова, наиболее подверженных коррозии. Покрытие защищает автомобиль от повреждений агрессивными химическими веществами и летящими камнями. Со временем покрытие повреждается. Периодически проверяйте состояние защитного покрытия.
Специалисты сервисных станций официальных дилеров Mazda располагают всеми сведениями по восстановлению защитного покрытия. В подобных случаях необходимо обратиться на сервисную станцию официального дилера Mazda.
Уход за легкосплавными колесами (некоторые исполнения)
На колеса из алюминиевого сплава нанесено защитное покрытие. Для сохранения этого покрытия требуется специальный уход.
Внимание. Запрещается использовать для мойки колес любые средства, за исключением нейтральных моющих растворов. Перед использованием любых моющих средств проверьте состав компонентов. В противном случае возможно обесцвечивание колес или появление на них пятен.
Примечание:
- Для обработки легкосплавных колес не следует применять проволочные щетки, любые чистящие средства и полирующие составы с абразивным действием, а также растворители. Это может повредить защитное покрытие колес.
- При очистке колес обязательно используйте губку или ветошь. Тщательно промойте колеса водой комнатной температуры или холодной водой. Кроме того, очищайте колеса после езды по грязным дорогам и дорогам, обрабатываемым солевыми составами. Это поможет предотвратить коррозию.
- Не пользуйтесь услугами механизированных автомобильных моек с быстровращающимися или жесткими щетками.
- Если покрытие колес потеряло блеск, обработайте колеса восковым полиролем.
Уход за пластиковыми деталями
Очищая пластиковые рассеиватели приборов освещения, не пользуйтесь бензином, керосином, спиртом, красящими и тонирующими средствами, агрессивными растворами и т.д. Указанные химические вещества могут обесцветить или повредить поверхности рассеивателей, что ухудшит их функционирование. Если пластиковые детали будут по каким-либо причинам подвергнуты действию агрессивных веществ, немедленно промойте их водой.
Если пластмассовые детали, например бамперы, подверглись воздействию таких химических веществ, как бензин, моторное масло, охлаждающая жидкость двигателя или электролит аккумуляторной батареи, это может привести к образованию пятен на лакокрасочном покрытии кузова или к его отслоению. При попадании брызг любых химических веществ на лакокрасочное покрытие кузова незамедлительно вытрите их чистой ветошью.
В зависимости от типа моечной машины мойка может производиться струями воды высокой температуры и под высоким давлением. Если струя моечной машины слишком приближена к поверхности автомобиля или направлена на одну и ту же область в течение продолжительного времени, это может привести к повреждениям пластмассовых частей или лакокрасочного покрытия кузова.
Запрещается использовать средства для полировки кузова, содержащие воск. В противном случае возможно повреждение лакокрасочного покрытия автомобиля.
Кроме того, не наносите воск при помощи электрического или иного приспособления. В противно случае выделяемое в процессе работы тепло может привести к деформации пластиковых деталей или повреждению их окраски.