Рейка и шестерни рулевого управления в сборе — снятие и установка

Главная Мазда Капелла GC (1982-1992, бензин) Шасси Рулевое управление

Детали установки рейки и шестерни рулевой передачи

1. Стяжной болт; 2. Шплинты; 3. Гайки; 4. Брызговик; 5. Соединения поворотного кулака и тяги; 6. Возвратный шланг рулевого привода с усилителем; 7. Напорный шланг рулевого привода с усилителем; 8. Болты; 9. Рулевая передача и тяга

Руководство по расположению регулирующих узлов рейки и шестерни

1. Наконечника соединительной тяги; 2. Хомуты чехла; 3. Чехол; 4. Соединительные тяги; 5. Шайбы; 6. Контргайка; 7. Крышка регулировки; 8. Пружина; 9. Колодка давления; 10. Противопылевой колпак; 11. Контргайка; 12. Задняя крышка и сальник; 13. Верхний подшипник; 14. Шестерня; 15. Рейка; 16. Крепежные кронштейны и втулка; 17. Нижний подшипник; 18. Кожух шестерен

Расположение деталей рейки и шестерни рулевого управления

1. Наконечники рулевой тяги; 2. Зажимы чехла; 3. Хомуты чехла; 4. Уплотнения чехла; 5. Пробка шестерни; 6. Контргайки; 7. Соединительные тяги; 8. Пружинные штифты; 9. Втулки рейки в сбора; 10. Сальник; 11. Жидкостные патрубки; 12. Жидкостные патрубки и кольцевые уплотнения; 13. Контргайка; 14. Пробка; 15. Пружина; 16. Держатель рейки; 17. Противопылевой колпак; 18. Упорное кольцо; 19. Регулирующий клапан, сальник и подшипник в сборе; 20. Сальник; 21. Подшипник; 22. Регулирующий клапан в сборе; 23. Рейка в сборе; 24. Кольцевой уплотнитель; 25. Подшипник; 26. Крепежные кронштейны и крепления; 27. Кожух шестерен

1. Снимите стяжной болт, который крепит промежуточный вал к рейке и валу шестерни.

2. Приподнимите перед автомобиля, поддержите его на станинах домкрата и снимите оба передних колеса.

3. Снимите шплинты и гайки, и отделите концы соединительной тяги от поворотных кулаков (Глава 16).

4. На моделях, оборудованных усилителем рулевого привода, отключите выключатель, отсоедините шланги и оберните тряпки вокруг них, чтобы поймать вытекающую жидкость (фото).

Выключатель рулевого привода с усилителем (А) и соединения линий давления (В)

5. Снимите крепежный болт и рейку и шестерни в сборе через левую нишу колеса (фото).

Аккуратно через левую нишу колеса достаньте рейку и шестерню в сборе

6. Если рейку и шестерню необходимо отремонтировать, то существует несколько возможных способов. Можно купить новые рейку и шестерню в сборе, как блок, и установить. Это, однако, самый дорогостоящий путь. Если недалеко то Вас есть мастерская, которая восстанавливает рейку и шестерни в сборе, это будет существенно дешевле сделать ремонт там. Рейка и шестерни в хорошем состоянии можно также найти среди битых автомобилей. Заключительный способ - восстановить их самостоятельно, хотя это несколько затруднительно, потребуется пресс. Из-за недостаточности площади этой книги мы неспособны дать Вам пошаговую процедуру, но включаем вид обеих реек в разборе.

7. Сборка производится в обратной последовательности. Если автомобиль оборудован рулевым приводом с усилителем, после сборки добавьте в резервуар указанную жидкость и прокачайте воздух из системы (Глава 20).

8. На всех моделях, после установки проверьте схождение и, если необходимо, отрегулируйте.

Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие

Капелла 3 » Рулевое управление

Следующие

Уплотнения чехла рейки и шестерни — замена
Конец соединительной тяги — снятие и установка
Поворотный кулак и ступица — снятие и установка
Рулевая колонка — снятие и установка
Рулевое колесо — снятие и установка
Рулевое управление системы — общее описание
Спецификации рулевого управления

Насос усилителя рулевого управления — снятие и установка
Прокачка система рулевого привода с усилителем

Ссылка в разных форматах на эту статью

TEXTHTMLBB Code