MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Электронная газовая система впрыскивания (EGI) — описание

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Общая информация   Информация о поздних моделях  

0

1. EGJ система - фактически система впрыска топлива Bosch L-Jctronic, сделанная согласно лицензии Mazda. Главные детали системы показаны нарисунках, и описаны в следующих пунктах.



Впускные детали системы EGI




Детали топливоснабжения системы EGI


Измеритель воздушного потока



2. Измеритель воздушного потока меряет величину воздуха, который вовлекается в двигатель и, посредством потенциометра, преобразуется в сигнал напряжения, который посылается блоку управления EGI.

3. Измеритель также включает в себя впускной датчик температуры воздуха, систему обвода смеси холостого хода и контрольный переключатель топливного насоса.

Корпус дросселя



4. Корпус дросселя расположен вверх по течению измерителя воздушного потока и прикреплен к впускному расширительному бачку. Он включает дроссельную заслонку, которая связана непосредственно с педалью управления подачей топлива.


5. Он также включает систему обвода воздуха холостого хода, датчик положения дросселя и амортизатор, чтобы управлять закрытием дроссельной заслонки. Датчик положения дросселя посылает сигналы блоку управления EGI.

Пневмоклапан



6. Пневмоклапан расположен в обводном шланге вокруг корпуса дросселя. Он состоит из электричсскинагреваемой катушки и биметаллической пластинки. Когда двигатель холоден, клапан открыт и обеспечивает подачу дополнительного воздуха к дополнительному топливу при запуске из холодного состояния, для быстрой частоты холостого хода. В течение прогрева, биметаллическая пластинка постепенно закрывает клапан, таким образом возвращая двигатель до нормальной частоты холостого хода.

Топливный насос



7. Топливный насос расположен ниже задней части автомобиля, рядом с топливным баком. Он представляет собой концентрический ротор, включая пять роликов, которые двигаются эксцентрично в пределах пластины прокладки.

8. Глушитель диафрагменного типа на выходном конце топливного насоса поглощает импульсы давления от роликов насоса, здесь также предусмотрен контрольный клапан, который отводит остаточное давление в пределах топливопроводов когда двигатель постоянно работает.

9. Цель электропроводки топливного насоса включает в себя контрольный переключатель в измерителе воздушного потока, который всегда выключает насос, когда двигатель остановился.

Топливные форсунки



10. Топливные форсунки вводят топливо в порты входного отверстия. Величина введенного топлива определив гея по периоду в течение которого открыт игольчатый клапан инжектора и этот период, в свою очередь, зависит от сигнала полученного от блока управления EG1.


11. Все четыре инжектора работают одновременно один раз на каждый оборот коленвала, заканчивая двумя впрыскиваниями для каждого 4-х тактного цикла.

Регулятор давления топлива



12. Если бы топливное давление к инжекторам было всегда постоянно, то изменения вакуума впускного коллектора подавали бы неправильное количество топлива, даже когда цикл впрыска правилен. Из-за этого регулятор давления (фото) настроен так, чтобы держать топливное давление на 2.7 кг/см2 выше, чем давление во всасывающем коллекторе.



Регулятор давления топлива - отмечен стрелкой (EGI двигатель)


Расширительный бачок



13. Расширительный бачок включен во впускной коллектор,чтобы использовать акустические волновые импульсы для проталкивания воздуха в цилиндры в течение впускного хода.

Топливный фильтр



14. Топливный фильтр расположен в моторном отсеке в подающем топливопроводе к инжекторам. Он отделяет любые маленькие частицы, которые вредны для действия игольчатых клапанов инжектора.

EGI блок управления



15. EGI блок управления (фото) обрабатывает информацию от датчиков двигателя, чтобы управлять инжекторами и соленоидальным клапаном режима холостого хода. Он также включает цифровой код проверки, который распознает повреждения в цепях датчика.



Блок управления EGI расположен ниже приборной панели
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Информация о поздних моделях
Следующие

Автоматическая воздушная заслонка — проверка и регулировка
Крышка автоматической воздушной заслонки — снятие и установка
Карбюратор (поздние модели) — описание
Двигатель поздних моделей
Регулировка и текущее техническое обслуживание более поздних моделей
Спецификации поздних моделей
Измеритель воздушного потока (EGI) — проверка
Измеритель воздушного потока (EGI) — снятие и установка
Корпус дросселя (EGI) — проверка
Корпус дросселя (EG/) — снятие и установка
Датчик дросселя (EGI) — проверка и регулировка
Пневмоклапан (EG/) — проверка
Тросик акселератора (EGI) — регулировка
Топливные форсунки (EGI) — проверка, снятие и установка
Топливное давление (EGI) — проверка
Топливный насос (EGI) — проверка, снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 43 + 35 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок