Соленоидальный клапан с тройником (EGI) — проверка, снятие и установка

1. Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной температуры, позвольте ему работать в режиме холостого хода.

2. Используя щупы, соедините вольтметр к зажимам W на клапане и землю. Увеличьте частоту вращения двигателя, затем быстро отпустите дроссель и проверьте, что измеритель показывает ноль вольт только при замедлении. Если нет, проверьте связанную электропроводку (фото).



3. Заметьте расположение вакуумных шлангов, затем отсоедините их. Вытащите разъем электропроводки и открутите клапан.

4. Подайте воздух через входное отверстие регулирующего клапана и проверьте, что воздух выйдет только из канала корпуса дросселей. Теперь подайте 12 Вольт на зажимы клапана и повторите проверку - теперь воздух должен выйти только из канала воздушного фильтра клапана. Замените соленоидальный клапан, если он неисправен.

5. Сборка производится в обратной последовательности.