Спецификации поздних моделей

Общая по двигателю (все модели)

Частота холостого хода двигателя:

• 1.6 механическая трансмиссия — 800±50 об/мин
• 1.6 автоматическая трансмиссия — 950±50 об/мин
• 2.0 механическая трансмиссия — 800±50 об/мин
• 2.0 автоматическая трансмиссия — 900±50 об/мин

Уровень СО в режиме холостого хода:

• Механическая трансмиссия — 4,0±0,5%
• Автоматическая трансмиссия — 2,0±0,5%

Система зажигания

• Тип свечи зажигания (двигатель EGI) — Champion RN9YC NGK BPR - 6ES Nippon Denso W20 EXR - U
• Зазор свечи зажигания — 8.0 мм

Топливная и выхлопная системы

Карбюратор (с автоматической воздушной заслонкой)

• Зазор диафрагмы автоматической воздушной заслонки — 1.66-2.16 мм
• Установка быстрого хол. хода дроссельной заслонки — 0.94-1.38 мм
• Размер замка дросселя — 7.32-8.28 мм
• Зазор компенсатора нагрузки заслонки — 0.07-0.51 мм

Электронная газовая система впрыскивания (EGI)

• Сопротивление датчика температуры впускного воздуха:
• При температуре воздуха 20°С — 2205-2695 Ом
• При температуре воздуха 60°С — 493 - 667 Ом
• Объем подачи инжектора (в течение 15-ти секунд) — 44 - 61 см³
• Давление топлива в режиме холостого хода — 1.86-2.28 Бар
• Давление топливного насоса — 3.45-4.89 Бар
• Сопротивление термодатчика воды:
• При температуре воды 20°С — 2210 - 2690 Ом
• При температуре воды 80°С — 290 - 354 Ом

Электрическая система двигателя

Генератор

• Сопротивление обмотки ротора — 2.0-2.6 Ом

Тормоза

Передние вентилируемые тормозные диски (поздние модели 1984-го)

• Толщина диска:
  • Нового — 20.0 мм
  • Предельно допустимая — 18.5 мм

Задние дисковые тормоза

• Толщина накладки колодки:
• Новой — 8.0 мм
• Предельно допустимая — 1.0 мм
• Толщина диска:
• Нового — 10.0 мм
• Предельно допустимая — 9.0 мм
• Выход диска — 0.1 мм максимум

Моменты затяжки Нм

• Задние направляющие штифты суппорта — 63-82
• Задний крепежный кронштейн суппорта — 49-74