MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Регулировка клапанов и проверка затяжки болтов крепления головки блока цилиндров

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Общая информация   Техническое обслуживание  

0

1. Запустите двигатель и дайте ему нагреться до нормальной рабочей температуры.

2. Выключите двигатель и снимите с двигателя сборку воздушною фильтра. Пометьте все шланги и провода, идущие к воздушному фильтру, для простоты установки (фото).



Пометьте с помощью липкой ленты вакуумные шланги, которые соединяются с воздушным фильтром, чтобы не перепутать их при установке


3. Снимите с крышки распредвала крепление клапана системы вентиляции картера и проводов свеч зажигания. Используйте кусок проволоки, чтобы подвязать тросик дроссельной заслонки вне рабочего пространства.

4. Снимите болты крышки распредвала, следя за тем, чтобы не потерять шайбы (фото).



Снимите болты крышки распредвала


Убедитесь, что сняли шайбы болтов крышки распредвала



5. Оберните конец большой отвертки ветошью и используйте ее, чтобы аккуратно высвободить крышку распредвала (фото). Снимите крышку с двигателя и удалите прокладку.



Отделите крышку распредвала с помощью отвертки, конец которой обернут ветошью, чтобы не повредить алюминиевый корпус


6. Поместите поршень №1 в верхнюю мертвую точку (ВМТ) на ходе сжатия. Для этого пронумеруйте провода свечей зажигания, затем снимите все свечи с двигателя. Найдите провод свечи зажигания цилиндра № 1 и проследите его до распределителя. Поставьте цифру 1 на корпус распределителя непосредственно под зажимом провода свечи №1 на крышке распределителя. Проделайте то же с остальными проводами, помечая их номер на корпусе распределителя, затем снимите крышку с проводами с распредели геля (фото).



Пометьте провода распределителя с помощью липкой ленты


Отметьте местоположение провода распределителя на корпусе



7. Медленно проверните коленвал по часовой стрелке, установив гаечный ключ или гнездо на большой болт на передней стороне коленвала или (если приводной ремень достаточно натянут) на генератор, чтобы надрез на шкиве коленвала совместился с указателем (фото). Бегунок должен быть направлен на цифру 1, которую Вы поставили па корпусе распределителя (фото). Если это не так, поверните коленвал на 360° по часовой стрелке. Если бегунок теперь указывает на цифру 1 на корпусе распределителя, то поршень №1 находится в ВМТ на ходе сжатия, и значит можно проверить и отрегулировать зазоры впускного и выпускного клапанов цилиндра №1, впускного клапана цилиндра №2 и выпускного клапана цилиндра №3. Впускные клапаны находятся на задней стороне двигателя (обращенной к термоизоляционному щупу), а выпускные - на передней его стороне.



Удалив свечи зажигания, установите гнездо или гаечный ключ на гайку генератора и проверните двигатель (если приводной ремень натянут правильно)


Надрез шкива коленвала совмещен с меткой ВМТ





Контакт бегунка распределителя направлен на метку провода свечи зажигания № 1 (стрелка) на корпусе ( т.е. цилиндр № 1 находится в BMT)


8. Вставьте щуп подходящего размера (см. Спецификации) между штоком клапана и коромыслом. Если щуп вмещается между ними с небольшим усилием, то зазор правилен и регулировка не требуется.

9. Если щуп не входит в этот промежуток или входит слишком свободно, ослабьте контргайку регулировочного винта и аккуратно зажмите или ослабьте регулировочный винт, чтобы отрегулировать зазор (фото).

10. Удерживая регулировочный винт неподвижным с помощью отвертки, надежно зажмите контргайку (фото). Повторно проверьте зазор, чтобы убедиться, что он не изменился.

11. Проверните коленвал на полный оборот (360°), что приведет поршень цилиндра №4 в верхнюю мертвую точку на ходе сжатия. Проверьте это, убедившись, что бегунок указывает на положении провода свечи зажигания №4. Проверьте и отрегулируйте зазор выпускного клапана цилиндра №2, вкусного клапана цилиндра №3 и впускного и выпускного клапанов цилиндра №4.

12. Проверьте моменты затяжки болтов крепления головки блока цилиндров (двигатель нагрет), используя динамометрический ключ. Ослабьте одни болт на четверть оборота, затем зажмите это усилием затяжки, регламентированным Спецификациями. Повторите процедуру на всех болтах крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации.


13. Установите крышку распредвала (используйте новую прокладку) и зажмите монтажные болты равномерно и надежно усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (см. Спецификации Раздела 2А).

14. Установите свечи зажигания, крышку распределителя и провода свечей зажигания. Установите воздушный фильтр и соедините все связанные шланги, электросоединители к электросети и вакуумные линии.

15. Запустите двигатель и проверьте герметичность соединения крышки распредвала с головкой блока цилиндров.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Техническое обслуживание
Следующие

Проверка и замена проводов свечей зажигания, крышки и бегунка распределителя
Осмотр и замена свеч зажигания
Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Проверка системы оттяжки топливных паров
Проверка клапана повторного сжигания отработавших газов (EGR)
Проверка и замена клапана системы вентиляции картера
Замена датчика кислорода
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра и фильтра системы вентиляции картера
Замена жидкости автоматической трансмиссии
Осмотр и обслуживание подшипника заднего колеса
Проверка компрессии
Проверка системы дополнительной подачи воздуха
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 40 + 36 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок