Система зарядки — проверка

1. При неисправности системы зарядки, проверьте следующие места:

• a) Кабели подключения аккумулятора, где они соединяются с аккумулятором.
• b) Плотность электролита.
• c) Проверьте внешнюю электропроводку генератора и соединения.
• d) Проверьте состояние и натяжение приводного ремня (см. Раздел 1).
• е) Проверьте болты крепления генератора.
• f) Запустите двигатель и проверьте генератор на наличие шума.

2. При помощи вольтметра, проверьте напряжение батареи в зажиме В. Оно должно быть приблизительно 12 В.



Предупреждение: При проверке генератора, не разъединяйте зажим L, в то время как двигатель работает и не запускайте двигатель с разъединенными зажимами L и R.

3. Чтобы проверить систему зарядки, произведите соединения показанные на рисунке. С выключенным зажиганием, проверьте, напряжение между зажимом генератора L и заземлением. Если чтение вольтметра не 0 вольт, генератор неисправен. Включите зажигание и проверьте напряжение. Если чтение - 0 вольт, значит имеется повреждение в генераторе или электропроводке. Если напряжение близко к напряжению батареи (12 вольт), замкните зажим F и кронштейн задней части генератора. Если напряжение понижается, то имеется повреждение в IC регуляторе.




4. Перед проверкой регулировки без нагрузки убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и амперметр и вольтметр соединены как показано на рисунке. Показания вольтметра должно быть 0 В (зажигание выключено).

5. Включите зажигание, и убедитесь, что показания вольтметра на 1-3 В ниже, чем напряжение батареи. Генератор имеет повреждение, если напряжение на генераторе равно напряжению батареи. Зажмите зажимы амперметра, запустите двигатель и снимите перемычку.

Предупреждение: При запуске двигателя, убедитесь, что ток стартера проходит через амперметр.

6. Увеличьте частоту вращения двигателя приблизительно до 2500 об/мин и проверьте данные вольтметра и амперметра. Амперметр должен показывать 5 А или меньше, а вольтметр - 14.7±0.3 V (при 20°С).

7. Чтобы проверить выпуск генератора, отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора и соедините амперметр и вольтметр как показано на рисунке.



8. Подсоедините отрицательный кабель к аккумулятору, запустите двигатель и включите фары. Постепенно увеличивайте частоту вращения двигателя. Система работает должным образом если вольтметр показывает напряжение выше, чем напряжение батареи.