Системы пуска двигателя — общее описание

Система состоит из стартера, тягового реле и аккумулятора. Аккумулятор передает электрическую энергию на тяговое реле, которое затем замыкает цепь на стартер, который запускает двигатель.

Тяговое реле и стартер установлены вместе на нижней задней стороне (термоизоляционного щитка) двигателя. Никакой периодической смазки или обслуживания не требуется.

Электрическая схема автомобиля устроена так, что стартер можно использовать только, когда рычаг выбора передач находится в Park или Neutral (автоматическая трансмиссия).

Никогда не включайте стартер более 30 секунд без остановки. Делайте паузу для охлаждения по крайней мере на две минуты.