MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Система регулирования температуры впускного потока

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Силовой агрегат   Система управления эмиссией  

0

Общее описание



1. Система регулирования температуры впускного потока обеспечивает улучшение эффективности двигателя (КПД) и уменьшает углеводородные эмиссии в течение прогрева, поддерживая управляемую температуру воздуха в карбюраторе. Это регулирование температуры поступающего воздуха позволяет слегка объединить карбюратор и откалибровать заслонки.

2. Система использует амортизатор в сборе, расположенный в патрубке кожуха воздушного фильтра, управляющий соотношением холодного и прогретого воздуха направляющегося в карбюратор. Этот амортизатор управляется вакуумной диафрагмой, которая, в свою очередь, управляется термодатчиком в воздушном фильтре.

3. В течение первых километров движения (в зависимости от внешней температуры) эта система имеет наибольший эффектна управление двигателем и выброс эмиссий. Когда двигатель холоден, откидная створка амортизатора отсекает трубку входного отверстия воздушного фильтра, позволяя течь только теплому воздуху от окружения выпускного коллектора. Постепенно, по мере прогрева двигателя, откидная створка открывает канал патрубка, увеличивая подачу холодного воздуха. Как только двигатель достигает нормальной температуры, откидная створка открывается полностью, разрешая подачу только холодного свежего воздуха.

4. Из-за этого, важно периодически проверять эту систему, чтобы предотвратить обеднение работы двигателя. Если створки клапана воздушного фильтра в закрытом положении при высокой температуре, то двигатель будет работать плохо, терять скорость и увеличивая выбросы, пока не прогреется. Клапан, заедающий в положении при высокой температуре, заставит двигатель работать под постоянным потоком горячего воздуха к карбюратору.


Проверка



5. Для обслуживания и процедур проверки этой системы, обратитесь в Раздел 1. Если Вы столкнулись с проблемами в работе системы при выполнении текущего технического обслуживания, обратитесь к соответствующим Разделам настоящего руководства.

6. Если вход амортизатора не ограждает воздух от патрубка, когда двигатель холоден, то отсоедините шланг вакуума в диафрагме и поместите большой палец на конец шланга, проверьте вакуум. Если есть продвижение вакуума к диафрагме, то проверьте чтобы вход амортизатора и соединение не были заморожены или забиты в пределах патрубка воздушного фильтра. Если доступен вакуумный, насос, отсоедините шланг и направьте его на двигатель, чтобы убедиться что кланам амортизатора приводится в действие. Замените вакуумную диафрагму, если применение вакуума не откроет клапан и направьте шланг правильно.

7. Если вакуума не было, проверьте нет ли трещин на шлангах и проверьте надежность их соединения. Если шланги целы и в хорошем состоянии, тo замените термодатчик внутри кожуха воздушного фильтра.

Замена деталей



Диафрагма вакуума воздушного фильтра



8. Отсоедините вакуумный шланг от диафрагмы.

9. Снимите винт крепления, отсоедините тягу и поверните диафрагму из кожуха воздушного фильтра.

10. Чтобы ее установить, вставьте диафрагму в кожух, поверните ее на место, присоедините тягу и установите винт крепления.

11. Присоедините вакуумный шланг.

Термодатчик воздушного фильтра



12. Снимите воздушный фильтр для доступа к его обратной стороне.

13. Отметьте расположение и отсоедините вакуумные шланги от датчика.


14. Аккуратно заметьте положение датчика, поскольку он должен быть установлен точно в то же самое положение. Снимите датчик с воздушного фильтра (фото).



Вентиляционное отверстие термодатчика может быть снято (стрелка) прямо после отсоединения вакуумных шлангов под воздушным фильтром в сборе


15. Установите новый датчик в то же положении, что и старый, и присоедините вакуумные шланги.

16. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра и крышку верха воздушного фильтра.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Система управления эмиссией
Следующие

Система Положительной Вентиляции Картера (PCV)
Система обеднения смеси при движении накатом
Система впуска воздуха
Бесконтактная система зажигания
Детали систем управления эмиссией
Общее описание системы управления эмиссией
Система управления замедлением
Система индикации режима экономии
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 36 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок