MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Блок двигателя — очистка

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Силовой агрегат   Капремонт двигателя  

0

1. Снимите мягкие заглушки с блока двигателя. Для этого, пробейте их в блок, используя молоток и пробойник, затем возьмите их большими плоскогубцами и вытащите через отверстия (фото).



Используйте большой пробойник, чтобы ввести мягкую пробку в блок


После того, как мягкую пробку ввели в блок, ее можно захватить плоскогубцами и вытянуть

2. Используя скрепер прокладки, снимите все следы материала прокладки с блока двигателя. Будьте очень осторожны, чтобы не зарубить или выдолбить поверхности уплотнения прокладки.

3. Снимите крышки коренного подшипника и отделите вкладыши подшипника от крышек и блока двигателя. Пометьте подшипники, с какого цилиндра они были сняты и были ли они в крышке или блоке.


4. Используя торцовый гаечный ключ подходящего размера, снимите любые нарезные пробки с блока.

5. Если двигатель чрезвычайно загрязнен, его необходимо очистить паром или горячей водой.

6. После этого, очистите все смазочные отверстия и маслопроводы. Щетки для очистки есть в большинстве магазинов запчастей. Промойте каналы теплой водой. пока вода не станет чистой, высушите блок тщательно и протрите все поверхности смазкой, для защиты oт ржавчины. Используйте сжатый воздух, чтобы ускорить процесс высыхания и продуйте нее смазочные отверстия и ходы.

7. Если блок не очень грязен, его можно помыть теплой мыльной водой и жесткой щеткой. Независимо от используемого метода чистки, убедитесь что все смазочные отверстия и каналы тщательно прочищены, высушите блок полностью и покройте все поверхности тонким слоем масла.

8. Отверстая под винт в блоке должны быть чисты, чтобы гарантировать точные данные вращающего момента при сборке. Запустите пробку надлежащего размера и каждое из отверстий, чтобы снять любой налет ржавчины, коррозии или отстоя и восстановить любые поврежденные резьбы. Если возможно, используйте сжатый воздух, чтобы очистить отверстия от грязи, произведенной этим действием. Тщательно очистите резьбы на главных болтах и также на болтах крышки коренного подшипника.

9. Заново установите крышки коренного подшипника и зажмите болты по стрелке.

10. После покрытия поверхности уплотнения новых мягких пробок герметиком хорошего качества, установите их в блок двигателя. Убедитесь что они вошли прямо и помещены должным образом, чтобы не возникло утечки. Для этой цели существуют специальные инструменты, но тот же результат может быть получен, используя большое гнездо и молоток (фото).




Покройте новую мягкую пробку герметиком, затем используйте большую наставку, типа гнездо, чтобы вести ее в блок, при этом держите ее прямо


11. Если двигатель не собирается сразу же, закройте его большим пластиковым мешком, чтобы держать чистым.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Капремонт двигателя
Следующие

Коленвал — снятие
Детали блока цилиндров, коленвала, подшипников и шатуна
Сборка поршень/шатун — снятие
Головка блока цилиндров — переборка
Клапана — обслуживание
Головка блока цилиндров — чистка и осмотр
Головка блока цилиндров — демонтаж
Ремонт двигателя — последовательность демонтажа
Снятие двигателя — методы и предосторожности
Варианты восстановления двигателя
Блок двигателя — осмотр
Распредвал — осмотр
Поршень/шатун в сборе — осмотр
Коленвал — осмотр
Коренные и шатунные подшипники — осмотр
Поршневые кольца — установка
Коленвал — установка и контроль рабочего зазора коренного подшипника
Сборка поршня/шатуна — установка и проверка рабочего зазора подшипника
Задняя крышка и сальник — установка
Переборка двигателя — последовательность сборки
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 11 + 16 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок