MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Коленвал — снятие

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992, бензин)   Силовой агрегат   Капремонт двигателя  

0

1. Прежде, чем коленвал будет снят, проверьте осевой зазор. Установите микрометр стержнем в линию с коленвалом и лишь коснитесь конца коленвала (см. сопровождающую иллюстрацию).



Проверка микрометром осевого зазора коленвала


2. Вытолкните коленвал полностью назад и установите микрометр на нуль. Затем, вытащите коленвал насколько возможно вперед и проверьте показание на микрометре. Расстояние, на которое он перемещается - осевой зазор. Если он больше, чем указано в Спецификациях, проверьте поверхности осевого давления коленвала на износ. Если никакого износа нет, новые коренные подшипники должны исправить осевой зазор.

3. Если микрометра нет, нельзя использовать щупы, потому что фланцы осевого давления на вкладыше коренного подшипника центра только на стороне седла, не на крышке.

4. Ослабьте каждый из болтов крышки коренного подшипника одновременно на четверть, пока они не смогут быть удалены вручную. Проверьте крышки коренного подшипника, отмечены ли они относительно их расположений. Они обычно перечисляются последовательно от передней к задней части двигателя. Если это не так, отметьте их с штампованными номерами или керном (фото). Крышки коренного подшипника имеют стрелку, которая указывает на перед двигателя (фото).




Большинство крышек коренного подшипника фабрично пронумеровано и имеют стрелку, указывающую на переднюю часть двигателя


Если главные крышки не идентифицированы номерами и стройками, чтобы указать положение и направление установки, отметьте их керном

5. Легко постучите по крышкам молотком с мягкой поверхностью, затем отделите их от блока двигателя. Если необходимо, используйте крепежные болты крышек коренного подшипника, как рычаг для снятия крышки. Старайтесь не пропускать вкладыш подшипника, если он выйдет с крышкой.



Снятие выжимного подшипника с коленвала (модели с механической трансмиссией)


6. Аккуратно снимите коленвал с двигателя. Пригласите помощника, так как коленвал весьма тяжел. С вкладышами подшипника помещенными в блок двигателя и в крышку коренного подшипника, верните крышки к их соответствующим положениям на блок двигателя и зажмите болты по стрелке. На моделях с механической трансмиссией, снимите выжимной подшипник с конца коленвала, используя скользящий молоток (инструмент есть в спецмастерских).
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 » Капремонт двигателя
Следующие

Детали блока цилиндров, коленвала, подшипников и шатуна
Сборка поршень/шатун — снятие
Головка блока цилиндров — переборка
Клапана — обслуживание
Головка блока цилиндров — чистка и осмотр
Головка блока цилиндров — демонтаж
Ремонт двигателя — последовательность демонтажа
Снятие двигателя — методы и предосторожности
Варианты восстановления двигателя
Ремонт двигателя общее описание
Блок двигателя — очистка
Блок двигателя — осмотр
Распредвал — осмотр
Поршень/шатун в сборе — осмотр
Коленвал — осмотр
Коренные и шатунные подшипники — осмотр
Поршневые кольца — установка
Коленвал — установка и контроль рабочего зазора коренного подшипника
Сборка поршня/шатуна — установка и проверка рабочего зазора подшипника
Задняя крышка и сальник — установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 33 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок