Спецификации общей процедуры переборки двигателя

Клапаны и связанные компоненты

Угол фаски клапана — 45°

Угол седла клапана — 45°

Толщина головки клапана:

• Впускной — 0.5 мм
• Выпускной — 1.0 мм

Диаметр штока клапана:

• Двигатели 1.6 л и 2.0 л:
• Впускной — 8.030-8.045 мм
• Допустимый продел износа — 7.980 мм
• Выпускной — 8.025-8.040 мм
• Двигатель 2.2 л:
• Впускной — 6.970-6.985 мм
• Выпускной — 6.965-6.980 мм

Внутренний диаметр направляющей втулки клапана:

• Двигатели 1.6 л и 2.0 л — 8.07-8.09 мм
• Двигатели 2.2 л — 7.01-7.03 мм

Зазор между стержнем и направляющей клапана:

• Впускной и выпускной — 0.025-0.060 мм
• Допустимый предел износа — 0.20 мм
• Ширина седла клапана — 1.2-1.6 мм

Выход штока клапана из направляющей:

• Двигатели 1.6 л и 2.0 л — 46.5 мм
• Допустимый предел износа — 48.0 мм
• Двигатели 2.2 л — 50.2 мм
• Допустимый предел износа — 51.0 мм

Предел угла клапанной пружины — 1.81 мм

Свободная длина клапанной пружины:

• Внутренней — 45.7 мм
• Допустимый предел износа — 44.3 мм
• Внешней — 52.4 мм
• Допустимый предел износа — 50.4 мм

Коромысло и вал

Отверстие коромысла — 16.000-16.027 мм

Диаметр вала — 15.966-15.984 мм

Зазор в коромысле — 0.016-0.061 мм

Допустимый предел износа — 0.10 мм

Коленвал и шатуны

Осевой зазор коленвала — 0.03-0.13 мм

Допустимый предел износа — 0.30 мм

Зазор головки шатуна (боковой зазор) — 0.110-0.262 мм

Допустимый предел износа — 0.30 мм

Диаметр шейки коренного подшипника — 59.937-59.955 мм

Допустимый предел износа — 0.05 мм

Допустимый предел шлифовки — 0.75 мм

Рабочий зазор коренного подшипника — 0.031-0.049 мм


Допустимый предел износа — 0.08 мм

Диаметр шейки подшипника шатуна — 50.940-50.955 мм

Допустимый предел износа — 0.05 мм

Допустимый предел шлифовки — 0.75 мм

Диаметр канала шатунной шейки — 21.943-21.961 мм

Рабочий зазор подшипника шатуна — 0.027-0.067 мм

Допустимый предел износа — 0.10 мм

Предел конусности шейки коленчатого вала — 0.0020-0.05 мм

Предел износа коленвала — 0.03 мм

Блок двигателя

Диаметр гильзы цилиндра:

• 2.0 л и 2.2 л — 86.000-86.019 мм
• 1.6 л — 81.000-81.019 мм
• Допустимый предел износа — 0.15 мм

Размеры расточки цилиндра при ремонте двигателя:

• 2.0 л и 2.2 л — +0.25 и 0.50 мм
• 1.6 л — +0.25, 0.50, 0.75 и 1.0 мм
• Предел искажения поверхности блока — 0.15 мм

Поршни и кольца

Диаметр поршня:

• 2.0 л и 2.2 л — 85.944-85.964 мм
• 1.6 л — 80.944-80.964 мм

Зазор поршень-гильза — 0.036-0.075 мм

Допустимый предел износа — 0.15 мм

Ширина канавки кольца:

• Верхнего и второго — 1.52-1.54 мм
• Масляного — 4.02-4.04 мм

Зазор поршневое кольцо-канавка (боковой):

• Верхнего и второго — 0.03-0.07 мм
• Допустимый предел износа — 0.15 мм

Зазор разреза поршневого кольца:

• Верхнего — 0.2-0.3 мм
• Второго — 0.15-0.3 мм
• Масляного — 0.3 0.9 мм

Допустимый продел износа — 1.0 мм

Диаметр поршневого пальца — 21.974-21.980 мм

Зазор поршень-палец Свободно — 0-0.024 мм

Зазор шатун-палец — Запрессовывается

Головка блока цилиндров

Высота (стандарт) — 91.95-92.05 мм

Предел обработки — 0.20 мм

Предел искажения — 0.15 мм

Распредвал

Износ — 0.03 мм

Боковой люфт — 0.08-6.16 мм


Допустимый предел износа — 0.20 мм

Диаметр шейки подшипника:

• Передней (№ 1) — 31.940-31.965 мм
• Центральные (№№ 2, 3, 4) — 31.910-31.935 мм
• Задней (№ 5) — 31.940- 31 ,965 мм
• Допустимый предел износа — 0.05 мм

Рабочий зазор подшипника:

• Передний (№ 1) — 0.035-0.085 мм
• Центральные (№№ 2,3,4) — 0.065-0.115 мм
• Задний (№ 5) — 0.035-0.085 мм
• Допустимый предел износа — 0.15 мм

Выступ кулачка:

• Впускной — 38.157 мм
• Допустимый предел износа — 37.957 мм
• Выпускной — 38.160 мм
• Допустимый предел износа — 37.960 мм

Общее

Компрессия

Стандарт — 11.3 бар при 270 об/мин

Минимум — 7.9 бар при 270 об/мин

Нумерация цилиндров — 1-2-3-4 (от передней части в конец)

Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2

Давление масла при 3000 об/мин — 3.4-4.5 кг/см²

Моменты затяжки

Болт кронштейн генератора/двигатель — 37-63

Регулировочный болт генератора — 19-35

Болты крепления головки блока цилиндров:

• Двигатель теплый — 95-110
• Двигатель холодный — 82-88

Болты крышки коренного подшипника — 83-89

Гайки шатуна — 51-56

Болт звездочки распредвала — 48-66

Болты крышки распредвала — 18-28

Болты шкива коленвала:

• 1.6 л — 8-12
• 2.0 л и 2.2 л — 11-16

Болты/гайки выпускного коллектора — 22-29

Болты подушки кропления двигателя:

• Подушка крепления двигатель-трансмиссия №1 — 37-52
• Подушка крепления двигатель-кузов №1 — 44-55
• Подушка крепления двигатель-трансмиссия № 2 — 37-52
• Подушка крепления двигатель-кузов № 2 — 44-55
• Подушка крепления двигатель-кузов № 3 — 44-55
• Подушка крепления № 3 к двигателю — 57-81

Болты маховик/приводной диск — 98-105


Болты/гайки впускного коллектора — 19-26

Болты поддона — 7-12

Болт звездочки зубчатого приводного ремня — 110-120

Стопорный болт механизма натяжения приводного ремня — 39-52

Болт противовращательного упора к двигателю — 68-77

Болт противовращательного упора к кузову — 55-69

Датчик давления масла — 12-18

Зажим обходного шланга охл. жидкости — 19-35

Центральная гайка масляного радиатора — 30-40

Болты масляный насос/блок — 19-26

Болты фланца трубы приемной трубки масляного насоса — 8-12

Болты крепежного элемент сальника задней части коленвала (задней крышки) — 8-12