Приводной вал и соединительный вал — снятие и установка

Снятие

Приводной вал

1. Поддомкратьте и установите на осевых подпорках переднюю часть автомобиля, снимите передние колеса и брызговики и слейте трансмиссионную жидкость.

2. Заблокируйте тормозной диск с помощью отвертки, отожмите блокирующий ободок и снимите гайку ступицы (фото). При установке используйте новую гайку.



3. Отсоедините стабилизатор, снимите гайки и болты шарового шарнира и поворотного кулака, и отсоедините стойку от шарового шарнира (Раздел 10).


4. Освободите внутренний конец приводного вала от трансмиссии или соединительного вала как показано на иллюстрациях. Будьте осторожны, не повредите сальник трансмиссии. На моделях с автоматической трансмиссией возможно придется вставить между приводным валом и кожухом трансмиссии плоское долото и слегка постучать по концу долота, чтобы отсоединить приводной вал от дифференциала.

Отсоедините левый приводной вал от механической трансмиссии

Выведите левый приводной вал из дифференциала трансмиссии (модели с автоматической трансмиссией)

18 Используйте рычаг и молоток как показано, чтобы отсоединить правый приводной вал и соединительный вал от трансмиссии

Скоба должна быть заменена всякий раз, когда приводные валы или соединительный вал удалены

5. Выведите приводной вал из ступицы колеса, используя съемник, если необходимо (фото).



6. Поддерживая ШРУСы, снимите приводной вал с автомобиля (фото).

Соединительный вал

7. Отсоедините внутренний ШРУС правого приводного вала как описано в пунктах 1, 3 и 4. Снимите болты крепления, выведите соединительный вал из трансмиссии и сними те его из-под автомобиля.

Замечание: Удалив приводной вал, закупорьте отверстие в кожухе трансмиссии. Когда уделены и приводной и соединительный валы, проследите за тем, чтобы не сместить пазы боковой шестерни дифференциала трансмиссии. Вставьте деревянный штырь или что-нибудь подобное, чтобы предотвратить смещение боковых шестерен.

8. Переборка соединительного вала и замена подшипника требуют применения специальных инструментов. Эти операции должны быть поручены дилеру Mazda.

Установка

Соединительный вал

9. Перед установкой, вставьте в канавки приводного и соединительного валов новые скобы и смажьте пазы специальной смазкой.

10. Вставьте соединительный вал в трансмиссию, установите болты крепления и зажмите их.

Приводной вал

11. Установите приводной вал на место, придерживая ШРУСы, и вставьте его шлицевые концы в ступицу и трансмиссию или соединительный вал.

12. Вставьте приводной вал в дифференциал, мягко постучав по нему с помощью плашки и молотка (фото).



13. Установите поворотный кулак и вставьте болты (Раздел 10).

14. Установите новые гайки ступицы.

15. Заблокируйте диск с помощью отвертки или пробойника, вставленных через суппорт, и зажмите гайку ступицы (Раздел 10).

16. Используйте молоток и пробойник, чтобы вбить блокирующий ободок контргайки в канавку приводного вала.

17. Присоедините стабилизатор поперечной устойчивости, установите брызговики и колеса, заполните трансмиссию указанным в Спецификациях типом жидкости (Раздел 1) и опустите автомобиль на землю.