Трансмиссия — переборка

Главная Мазда Капелла GC (1982-1992, бензин) Трансмиссия Механическая коробка

Расположение компонентов трансмиссии

1. Задняя крышка (5-ти ступенчатая коробка передач); 2. Контргайка (5-ти ступенчатая коробка передач); 3. Ограничитель (5-ти ступенчатая коробка передач); 4. Пружинный штифт ( 5-ти ступенчатая коробка передач); 5. Вилка включения передач (5-ти ступенчатая коробка передач); 6. Синхронизатор (5-ти ступенчатая коробка передач); 7. Контргайка (5-ти ступенчатая коробка передач); 8. Блокирующее кольцо синхронизатора (5-ти ступенчатая коробка передач); 9. Шестерня 5-ой передачи (5-ти ступенчатая коробка передач); 10. Втулка шестерни (5-ти ступенчатая коробка передач); 11. Первичная шестерня (5-ти ступенчатая коробка передач); 12. Стопорный болт; 13. Направляющий болт; 14. Стопорный болт с пружиной и шариком; 15. Сборка картера трансмиссии; 16. Магнит; 17. Вал заднего хода; 18. Промежуточная шестерня заднего хода; 19. Стопорный болт; 20. Шток переключения передач (5-ая и задний ход) и скоба; 21. Кулиса включения заднего хода; 22. Пружинный штифт; 23. Вал двуплечего рычага; 24. Кольцевое уплотнение; 25. Сборка двуплечего рычага; 26. Сборка вилок включения передач и штока; 27. Стальной шарик; 28. Пружина; 29. Сборка шестерен первичного вала

Компоненты картера трансмиссии и механизма выбора передачи

1. Наружное кольцо подшипника; 2. Сальник; 3. Наружное кольцо подшипника; 4. Опора подшипника; 5. Болты; 6. Направляющая пластина; 7. Втулки; 8. Болт; 9. Рычаг смещения; 10. Пружинный штифт; 11. Валик поводка; 12. Чехол; 13. Пружина (5-ти ступенчатая коробка передач); 14. Кулиса включения заднего хода (5-ти ступенчатая коробка передач); 15. Рычаг валика поводка; 16. Сальник; 17. Болты; 18. Крышка сапуна; 19. Сапун; 20. Болты; 21. Сборка привода спидометра; 22. Кольцевое уплотнение; 23. Пружинный штифт; 24. Ведомая шестерня; 25. Кожух привода спидометра; 26. Сальник входного вала; 27. Наружное кольцо подшипника; 28. Пружинный штифт; 29. Ось рычага включения заднего хода; 30. Рычаг включения заднего хода; 31. Сливная пробка и шайба; 32. Болт и шайба; 33. Наружною кольцо подшипника; 34. Пружинная шайба; 35. Регулировочная прокладка; 36. Опора подшипника; 37. Наружное кольцо подшипника; 38. Регулировочная прокладка; 39. Сальник; 40. Выключатель фонаря заднего хода; 41. Смазочный канал

1. Открутите и снимите заднюю крышку (5-ти ступенчатая коробка передач).

2. С помощью пробойника выведите блокирующие ободки контргаек из канавок (5-ти ступенчатая коробка передач).

3. Аккуратно заблокируйте зубцы шестерен отверткой или подобным инструментом и снимите контргайки (фото).

Вставьте отвертку в зубцы шестерни чтобы заблокировать вал

Убедитесь, что отвертка не выскользнет при снятии контргаек

4. Снимите крепежный штифт вилки включения 5-ой передачи и саму вилку (фото).

Выбейте крепежный штифт вилки включения передач с помощью молотка и пробойника

5. Снимите ограничитель шестерни 5-ой передачи, сборку синхронизатора, его блокирующее кольцо, втулку шестерни и саму шестерню.

6. Снимите стопорный болт с картера трансмиссии (фото).

Снимите стопорный болт

7. Снимите с картера направляющий болт (фото). Снимите стопорный болт, шар и пружину.

Снимите из картера направляющий болт

8. Выкрутите из картера соединитель проводки фонарей заднего хода.

9. Отметьте местоположение зажима электропроводки для простоты последующей установки и снимите болты трансмиссии.

10. Аккуратно отделите половины картера (фото).

Используйте две отвертки, чтобы отделить половины картера трансмиссии

Аккуратно снимите половину картера с валов

11. Снимите смазочный канал шестерни 5-ой передачи (фото).

Используйте скрепер чтобы снять смазочный канал шестерни 5-ой передачи

12. Снимите из картера магнит.

13. Снимите вал шестерни заднего хода и саму шестерню (фото).

Извлеките вал заднего хода и снимите шестерню

14. Снимите болт блокиратора включения 5-ой передачи и заднего хода (фото).

Снимите болт блокиратора включения 5-ой передачи и заднего хода

15. На моделях с 4-х ступенчатой коробкой передач снимите блок кулисы и рычага включения заднего хода, установив рычаг валика поводка в нейтральное положение.

На моделях с 4-х ступенчатой коробкой передач снимите блок кулисы и рычага включения заднего хода (Глава 5)

16. Снимите шток включения 5-ой передачи и заднего хода (фото).

Используйте отвертку, чтобы снять шток включения 5-ой передачи и заднего хода

17. Снимите кулису включения 5-ой передачи и заднего хода (фото).

Снимите кулису включения 5-ой передачи и заднего хода

18. Выбейте крепежный штифт двуплечего рычага и снимите ось рычага (5-ти ступенчатая коробка передач) (фото).

С помощью пробойника выбейте крепежный штифт двуплечего рычага

Снимите ось двуплечего рычага

19. Снимите сборку двуплечего рычага, подвигав валик поводка, чтобы выпустить рычаг (5-ти ступенчатая коробка передач) (фото).

Снимите двуплечий рычаг, подвигав шток переключения передач

20. Убедившись, что торец блокирующей втулки стоит вровень с торцом рычага управления, поверните шток вилок против часовой стрелки до упора (фото).

Поверните шток против часовой стрелки

21. Вытяните шток переключения передач. Возможно придется извлечь блокирующий шарик.

22. Выбейте крепежный штифт от штока переключения передач (фото).

Используйте пробойник, чтобы вывести крепежный штифт из штока

23. Установите трансмиссию в положение 4-ой передачи, сместив вверх верхнюю вилку включения передач (фото).

Установите трансмиссию в положение 4-ой передачи, сместив вверх вилку включения передач

24. Аккуратно выведите шток переключения передач из картера. Из оси рычага включения заднего хода выпадет стальной шарик.

25. Извлеките из картера трансмиссии выходной вал и сборку вилок включения передач (фото).

Снимите сборку выходного вала

26. Снимите сборку первичной шестерни.

27. Снимите сборку дифференциала (фото).

Поднимите сборку дифференциала из картера трансмиссии

28. Снимите выключатель контрольной лампы выбора 5-ой передачи или выключатель контрольной лампы выбора нейтрального положения.

29. Снимите сальники и кольца подшипников входного вала.

30. Снимите из картера трансмиссии опору подшипника.

31. Открутите и снимите направляющую пластину и рычаг валика поводка.

32. Вытесните крепежный штифт рычага, убедившись, что рычаг выбора передач занимает центральное положение.

33. Снимите из картера трансмиссии чехол валика поводка и извлеките валик (фото).

Извлеките чехол и валик поводка

34. Снимите втулку с пружиной кулисы включения заднего хода.

35. Аккуратно снимите кольца подшипника (фото).

Выбейте кольцо подшипника

36. Снимите из картера уплотнение штока переключения передач.

37. Снимите из картера уплотнения приводного вала, выбив их с помощью молотка и пробойника.

38. Снимите кольцо подшипника дифференциала.

39. Снимите дефлектор сапуна.

40. Снимите пружину рычага управления.

Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком

Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие

Капелла 3 » Механическая коробка

Следующие

Трансмиссия — снятие и установка
Сборка рычага переключения передач — снятие и установка
Кронштейны трансмиссии осмотр и замена
Общее описание механической трансмиссии
Спецификации механической трансмиссии

Сборка выходного вала — осмотр и переборка
Сборка входного вала — осмотр и переборка
Дифференциал — осмотр и переборка
Трансмиссия — сборка
Сальники трансмиссии — замена

Ссылка в разных форматах на эту статью

TEXTHTMLBB Code