6. Поддержать вес двигателя во время снятия поперечины и трансмиссии можно двумя способами: с помощью специальной станины, опирающейся на верхние опоры стоек подвески, или с помощью лебедки. Если будет использоваться станина, установите ее. Если используется лебедка, снимите капот (Раздел 11).
7. Снимите четыре верхних болта, крепящих трансмиссию к двигателю.
8. Поддомкратьте переднюю часть автомобиля, установите ее на осевых подпорках и слейте масло из трансмиссии (Раздел 1).
9. Снимите передние колеса и брызговики и отсоедините тяги стабилизатора поперечной устойчивости. Снимите защитную пластину поддона (где установлена).
Детали крепления сборки поперечины и нижнею рычага подвески
10. Снимите болты, крепящие нижние шаровые шарниры к поворотным кулакам, и отделите нижние рычаги подвески от кулаков (Раздел 10).
11. Отсоедините левый приводной вал от трансмиссии (Раздел 8).
12. Снимите соединительный вал (Раздел 8). Вставьте деревянный штырь или что-либо подобное, чтобы зафиксировать коническую шестерню дифференциала.
13. Отделите приводящую тягу от штока переключения передач и снимите тягу с трансмиссии.
14. Снимите нижнюю крышку трансмиссии.
15. Открутите и снимите сборку поперечины и левого нижнего рычаг а подвески.
16. Подоприте трансмиссию домкратом и прикрепите ее к нему.
17. Снимите два оставшихся болта, отделите трансмиссию oт двигателя. Не позволяйте трансмиссии повиснуть на входном валу. Опустите трансмиссию, придерживая ее, чтобы она не упала с домкрата.
Снимите трансмиссию, используя станину, домкрат и веревку