MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Общие сведения о рулевом управлении

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992)   Шасси   Рулевое управление  

0



Рис. 11.14. Рулевое управление: 1 – кнопка звукового сигнала; 2, 11, 12 – гайки; 3 – рулевое колесо; 4 – комбинационный переключатель; 5 – кожух рулевой колонки; 6 – винт; 7 – нижняя панель; 8 – винты; 9, 13, 16 – болты; 10 – воздухопровод; 14 – промежуточный вал; 15 – перегородка моторного отсека; 17 – рулевой вал; 18 – замок рулевой колонки; 19 – контактные разъемы


Все модели оборудованы реечным рулевым управлением, включающим рулевое колесо, рулевую колонку, промежуточный вал, рулевой механизм, рулевые тяги и поворотные кулаки (рис. 11.14).

Рулевое управление с усилителем также включает насос с ременным приводом для создания гидравлического давления. В рулевом управлении без усилителя движение от поворота рулевого колеса передается через рулевую колонку и промежуточный вал к валу шестерни рулевого механизма. Зубья на валу шестерни соединены с зубьями рейки так, что при повороте вала рейка перемещается влево или вправо в картере рулевого механизма. К каждому концу рейки присоединены рулевые тяги, которые, в свою очередь, крепятся к поворотным кулакам на передних колесах. Таким образом, сила движения рейки вправо и влево – это непосредственно та сила, которая поворачивает колеса.


Для уменьшения усилия, прикладываемого к рулевому колесу для его поворота, на автомобили устанавливается гидравлический усилитель рулевого управления. В качестве дополнительной силы используется находящаяся под высоким давлением рабочая жидкость, которая подается в рабочие цилиндры, расположенные на рулевом механизме. Распределительный клапан служит для нагнетания в силовой цилиндр жидкости под давлением, которое соответствует углу поворота рулевого колеса. Распределительные клапаны работают в соответствии с так называемым принципом открытого центра, т.е. когда распределительный клапан не действует, жидкость, подаваемая насосом, перепускается обратно в бачок при нулевом давлении. Давление в гидравлической системе создается насосом, приводимым в действие ремнем от шкива коленчатого вала двигателя.

Энергопоглощающая рулевая колонка в случае лобового столкновения складывается для уменьшения вероятности получения травмы водителем. Рулевая колонка также включает выключатель зажигания с блокировкой рулевого вала, предупреждающий зуммер и переключатели поворота, света фар и стеклоочистителей ветрового стекла. Из-за особенностей конструкции (складывающаяся) рулевой колонки важно, чтобы использовались только специальные винты, болты и гайки, которые должны быть затянуты требуемыми моментами.

В дополнение к стандартной рулевой колонке возможна установка колонки с регулируемым углом наклона.

Техническая характеристика


  • Тип — Рулевое управление с реечным механизмом
  • Радиус поворота, м — 5,1

Моменты затяжки, Н·м



Гайка крепления наконечника рулевой тяги30–45
Гайка крепления промежуточного вала18–27
Крепление рулевого механизма к кузову32–47
Гайка крепления рулевого колеса40–50
Гайки/болты крепления скобы рулевой колонки16–23
Гайки крепления колеса90–120
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 и 4 » Рулевое управление
Следующие

Рулевое колесо — снятие и установка
Рулевая колонка — снятие и установка
Наконечник рулевой тяги — снятие и установка
Защитный чехол рулевого механизма
Снятие и установка рулевого механизма
Насос усилителя рулевого управления
Удаление воздуха из гидравлического привода усилителя рулевого управления
Регулировка клапана усилителя рулевого управления (с 1984 года)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 45 + 28 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок