Рис. 15.72. Система рулевого привода на все колеса: 1 – резервный бачок; 2 – масляный насос; 3 – рулевой механизм передних колес; 4 – датчики скорости; 5 – блок управления; 6 – промежуточный вал рулевого привода; 7 – тяговое реле; 8 – рулевой механизм задних колес; 9 – рулевое колесо; 10 – реле с таймером; 11 – рулевой вал
Часть автомобилей оборудована системой рулевого привода на все колеса (система 4WS) (рис. 15.72). Эта система соединяет рулевой механизм передних колес с рулевым механизмом задних колес, который включается тяговым реле посредством рулевого вала, обеспечивая поворот задних колес в определенных условиях. Любые работы по обслуживанию системы (проверка и регулировка) следует выполнять в автосервисном центре.
В автомобилях с 1988 года выпуска устанавливаются неразборные подшипники задних колес, не требующие регулировки (рис. 15.74). Для замены поднимите автомобиль и закрепите его на подставках.
На автомобилях, оборудованных дисковыми тормозами задних колес, снимите задний суппорт с тормозным цилиндром.
Снимите колпак ступицы и отверните гайку.
Снимите тормозной барабан или диск.
Если подшипник поврежден, выпрессуйте его и запрессуйте новый, для чего необходимо сдать ступицу в автомастерскую.
Установите ступицу на ось, навинтите новую гайку и затяните ее требуемым моментом.
Внимание! На автомобилях, оборудованных системой ABS, соблюдайте осторожность – не повредите датчики частоты вращения колес.