MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Устройство поддержания постоянной скорости движения (круиз-контроль)

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992)   Общая информация   Руководство по эксплуатации  

0

Система обеспечивает постоянство заданной скорости (свыше 40 км/ч), если двигатель может ее обеспечить, и освобождает водителя от необходимости нажатия на педаль акселератора.

Для включения нажмите на кнопку «CRUISE MAIN» на панели приборов. Для выключения нажмите на кнопку еще раз.

Внимание! Круиз-контроль не следует включать при высокой интенсивности движения транспорта и в неблагоприятных дорожных условиях (обледенелая или мокрая дорога, гравийное покрытие).

Настройка требуемой скорости движения автомобиля



1. Увеличивайте скорость движения автомобиля до тех пор, пока не будет достигнута требуемая скорость (не менее 40 км/ч).



Рис. 1.15. Расположение кнопки управления устройством поддержания постоянной скорости движения (круиз-контроль)


2. Нажмите на короткое время кнопку «SET» на торце переключателя стеклоочистителей и стеклоомывателя (рис. 1.15). Не держите кнопку в нажатом положении.

3. Отпустите педаль акселератора. Установленная скорость будет автоматически поддерживаться постоянной.

Увеличение скорости движения



1. Нажмите кнопку «SET» и удерживайте в нажатом положении – происходит равномерное увеличение скорости движения автомобиля.


2. При достижении требуемой скорости отпустите кнопку.

Уменьшение скорости движения





Рис. 1.16. Направление поворота переключателя круиз-контроля для уменьшения скорости автомобиля


1. Поверните кнопку влево в положение «COAST» и удерживайте в нажатом положении кнопку «COAST-RESUME» на переключателе стеклоочистителей и стеклоомывателя (рис. 1.16) – скорость постепенно уменьшится.

2. Когда будет достигнута требуемая скорость, отпустите кнопку. После этого новое установленное значение скорости будет поддерживаться на постоянном уровне.

Выключение



1. Нажмите кнопку «CRUISE MAIN», чтобы выключить устройство поддержания постоянной скорости движения.

2. Легко нажмите на педаль тормоза либо педаль сцепления (если автомобиль оборудован механической коробкой передач).

3. Установите рычаг селектора (если автомобиль оборудован автоматической коробкой передач) в позицию «N».

4. Устройство поддержания постоянной скорости движения автоматически выключится, если скорость уменьшится примерно на 15 км/ч ниже установленной скорости.

Повторное включение при скорости более 40 км/ч



Для того чтобы снова набрать скорость, установленную в последний раз, поверните кнопку «COAST-RESUME» вправо в положение «RESUME» и отпустите ее. Автомобиль автоматически начнет набирать скорость до тех пор, пока не будет достигнута ранее установленная скорость. При скорости менее

40 км/ч устройство поддержания постоянной скорости движения будет оставаться выключенным до тех пор, пока автомобиль снова не наберет скорость более 40 км/ч. В этом случае поверните кнопку «COAST-RESUME» снова вправо и отпустите ее. Автомобиль автоматически начнет набирать скорость до тех пор, пока не будет достигнута ранее установленная скорость, и будет поддерживать эту скорость постоянно.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 и 4 » Руководство по эксплуатации
Следующие

Технические характеристики коробок передач
Коробка передач
Пуск двигателя
Заправка автомобиля топливом
Регулируемая по высоте рулевая колонка
Зеркала заднего вида
Кожух облицовки радиатора
Задняя дверь / крышка багажника
Регулировка передних сидений
Стеклоподъемники с электроприводом
Освещение и световая сигнализация
Очистители и омыватели стекол
Органы управления, контрольно-измерительные приборы и оборудование
Отопление и вентиляция
Освещение салона
Подъемно-сдвижной люк крыши с электроприводом
Стояночный тормоз
Пуск двигателя от внешнего источника тока
Пуск двигателя буксировкой
Идентификационные номера автомобиля
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 10 + 42 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок