MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Регулировки и техническое обслуживание (с 1986 года)

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992)   Общая информация   Техническое обслуживание  

0

Моменты затяжки, Н·м


  • Гайки крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору — 31–43
  • Болты крепления корпуса топливного фильтра — 24–34
  • Болт крепления натяжителя зубчатого ремня — 37–52
  • Болты крепления суппорта задних колес:
    • модели 1987 года выпуска — 63–52
    • модели с 1988 года выпуска — 12–17
  • Гайка крепления подшипников ступицы заднего колеса — 98–177
  • Крепление маховика к коленчатому валу — 96–103
  • Крепление к маховику кожуха сцепления в сборе с нажимным диском — 18–26
  • Болты крепления главного цилиндра гидропривода сцепления — 19–26
  • Болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления — 19–26

Данные для регулировки и технического обслуживания





В связи с установкой на двигатели системы электронного впрыска топлива изменились и два вида текущего обслуживания: замена топливного фильтра, а также проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу. Рекомендуемая периодичность обслуживания такая же, как и для моделей более ранних выпусков.

Внимание! Система питания находится под давлением. Перед разъединением элементов системы необходимо снять давление в системе. Для этого закройте место разъединения чистой ветошью и, соблюдая осторожность, плавно отвинтите соединительную гайку.


Предупреждение! Бензин чрезвычайно огнеопасен, при работе с элементами системы питания запрещено пользоваться огнем, искрящими устройствами, открытыми пожароопасными приборами освещения, курение. Следует избегать возникновения искр при работе с проводами и электрическими устройствами.

Предупреждение! Поскольку бензин является канцерогенным веществом, необходимо исключить его попадание на тело и лакокрасочное покрытие автомобиля. В противном случае необходимо немедленно промыть пораженный участок водой с мылом.

Замена топливного фильтра



Согласно инструкции завода-изготовителя на моделях с системой впрыска топлива топливный фильтр необходимо

менять через каждые 55 000 км пробега автомобиля.

Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Топливный фильтр установлен на левой передней чашке амортизатора около бачка главного тормозного цилиндра.



Рис. 15.1. Элементы крепления топливного фильтра моделей 1986 и 1987 годов выпуска


Приготовьте достаточное количество ветоши для впитывания пролитого бензина. Выверните два болта крепления корпуса фильтра (по одному с каждой стороны) или ослабьте хомуты и снимите шланги (рис. 15.1, 15.2). Слейте из фильтра остатки топлива.




Рис. 15.2. Элементы крепления топливного фильтра моделей с 1988 года выпуска


Отверните гайки крепления кронштейна фильтра к чашке амортизатора и снимите фильтр.

Установите новый фильтр с кронштейном и закрепите гайками.

Установите новые медные прокладки по обоим торцам корпуса и затяните болты крепления крышек требуемым моментом.

Внимание! На моделях 1986 и 1987 годов выпуска эта операция выполняется после пробега первых 3500 км, а затем через каждые 25 000 км. На моделях выпуска с 1988 года частота вращения коленчатого вала на холостом ходу регулируется автоматически процессорным блоком управления.

Регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу



Подключите к двигателю тахометр. На двигателе, прогретом до рабочей температуры, после установки рычага селектора в положение «парковка» или «нейтраль» в течение 3 мин увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500–З000 мин-1.

Проверьте установку угла опережения зажигания и при необходимости отрегулируйте его.

Если автомобиль эксплуатируется на высоте до 1300 м над уровнем моря, отсоедините разъем перепускного электромагнитного клапана.


Если работает вентилятор системы охлаждения, переведите двигатель в режим холостого хода и дождитесь остановки вентилятора.



Рис. 15.3. Регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу вращением винта на корпусе воздушной заслонки


Проверьте частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу. Если она не соответствует требуемой, отрегулируйте ее, вращая винт на корпусе воздушной заслонки (рис. 15.3).

Если разъем электромагнитного клапана был отсоединен, подсоедините его.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 и 4 » Техническое обслуживание
Следующие

Проверки и регулировки (с 1984 года)
Проверка системы обеднения топливовоздушной смеси при движении накатом
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя
Регулировка зазоров клапанов и проверка момента затяжки болтов крепления головки блока цилиндров
Проверка системы зажигания
Проверка системы улавливания паров топлива
Проверка клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR)
Проверка и замена клапана вентиляции картерных газов (PCV)
Замена датчика концентрации кислорода
Замена воздушного фильтра и фильтра вентиляции картерных газов (PCV)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 49 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок