MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Топливные форсунки — снятие и установка

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992)   Силовой агрегат   Дизельный двигатель  

0

Неисправные форсунки могут привести к сильной детонации в цилиндрах двигателя и, как следствие, к повреждению вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. При возникновении признаков детонации оставьте двигатель работать на холостом ходу и по очереди ослабьте накидные гайки крепления трубопроводов к топливным форсункам. Если при ослаблении накидной гайки детонация исчезает, то это указывает на неисправность форсунки.

Неисправность форсунки можно определить, последовательно ослабляя накидные гайки и на быстром холостом ходу (при прогреве двигателя). Если после ослабления накидной гайки частота вращения коленчатого вала двигателя не изменяется, это указывает на неисправность форсунки. Форсунку можно проверить на стенде, создающем давление 135 бар.

Первые признаки нарушения работы форсунки проявляются следующим образом:
  • ложные воспламенения в цилиндрах двигателя;
  • детонация в одном или нескольких цилиндрах двигателя;
  • перегрев двигателя;
  • снижение мощности двигателя;
  • чрезмерно сильный черный выхлоп;
  • повышение расхода топлива.

Снятие



Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи.

Очистителем или дизельным топливом осторожно очистите снаружи трубки подачи и возврата топлива.

Внимание! При отсоединении провода от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи стирается память электронных запоминающих устройств, например код радиоприемника.



Рис. 4.25. Расположение накидных гаек крепления трубок к топливному насосу высокого давления и топливным форсункам



Отверните накидные гайки на топливном насосе высокого давления и форсунках и снимите трубки в комплекте (рис. 4.25)

Внимание! Не нарушайте форму изгиба трубок.

Выверните топливные форсунки и разложите их в том же порядке, в каком они были установлены на двигателе.

Внимание! В камеры сгорания через отверстия для форсунок не должна попадать грязь.

В каждом отверстии для топливной форсунки находится волнистая прокладка и шайба, которые необходимо заменять.

Иглы форсунок не должны иметь выбитых и шероховатых мест посадки. Деревянным шпателем снимите нагар с форсунок.

Внимание! Ни в коем случае не чистите форсунку и иглу форсунки проволокой, надфилем или наждачной бумагой. Не перепутайте детали разных форсунок.

Установка





Рис. 4.26. Установка топливной форсунки: 1 – шайба; 2 – топливная форсунка; 3 – шайба; 4 – волнистая прокладка


Внимание! Установите на форсунки четыре новые волнистые прокладки и четыре шайбы (рис. 4.26).

Внимание! Соблюдайте установочное положение волнистой прокладки.

Вверните топливные форсунки и затяните их моментом 65 Н·м.

Внимание! Затягивание топливных форсунок моментом, превышающим требуемый, может привести к их деформации, зависанию иглы и другим повреждениям.




Рис. 4.22. Ослабление накидной гайки крепления трубопровода к топливной форсунке для удаления воздушной пробки


Подсоедините трубки возврата топлива с новыми прокладками и закрепите гайками, затянув их моментом 25 Н·м (см. рис. 4.22).

На всех форсунках немного ослабьте накидные гайки крепления трубок высокого давления.

Проверните коленчатый вал двигателя стартером до выхода из трубок топлива без пузырьков воздуха. Затяните накидные гайки требуемым моментом.

Установите патрубок подачи воздуха и канал резонатора.

Подсоедините провод к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.

Если имеются часы, установите время и введите охранный код радиоприемника.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Капелла 3 и 4 » Дизельный двигатель
Следующие

Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Проверка/замена электромагнитного клапана отсечки топлива
Удаление воздуха из системы питания топливом
Система предварительного прогрева дизельного двигателя
Снятие и установка зубчатого ремня/установка фаз газораспределения двигателя RF-N
Снятие и установка зубчатого ремня/установка фаз газораспределения двигателя RF
Общие сведения о дизельных двигателях
Вакуумный насос двигателя RF — снятие и установка
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 14 + 22 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок