MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Капелла 3 (1982-1992, бензин) Капелла 3 и 4 (1982-1992) Капелла 5 (1991-1997) Капелла 6 (1997-2005, бензин)

Карбюратор — снятие, проверка и установка (с 1984 года)

Главная   Мазда Капелла   GC (1982-1992)   Силовой агрегат   Система питания  

0



Рис. 14.3. Карбюратор, оснащенный воздушной заслонкой с автоматическим управлением: 1 – воздушный жиклер первичной камеры; 2 – экономайзер первичной камеры и распылитель экономайзера; 3 – воздушный жиклер вторичной камеры; 4 – экономайзер вторичной камеры и распылитель экономайзера; 5 – игольчатый клапан; 6 – поплавок; 7 – главный жиклер первичной камеры; 8 – винт регулировки качества топливовоздушной смеси; 9 – заглушка; 10 – главный жиклер вторичной камеры; 11 – заглушка; 12 – жиклер холостого хода вторичной камеры; 13 – корпус карбюратора; 14 – основание карбюратора; 15 – болт (с вакуумным каналом); 16 – диафрагма вторичной камеры; 17 – тяга заслонки; 18 – электромагнитный клапан отсечки топлива на холостом ходу; 19 – балансировочный канал; 20 – воздушный жиклер первичной камеры системы холостого хода (№2); 21 – жиклер холостого хода первичной камеры; 22 – заглушка; 23 – обратный клапан ускорительного насоса; 24 – ускорительный насос; 25 – пружина; 26 – воздушная заслонка с автоматическим управлением; 27 – рычаг; 28 – воздушная горловина; 29 – винт


Карбюратор более поздних моделей с двигателем объемом 2,0 л оснащен воздушной заслонкой с автоматическим управлением вместо установленной на более ранних моделях заслонки с ручным управлением. Привод заслонки состоит из биметаллической пружины, которая нагревается электрическим током и открывает воздушную заслонку на время, продолжительность которого зависит от температуры воздуха (рис. 14.3).


Кроме наличия воздушной заслонки с автоматическим управлением, конструкция карбюратора практически не отличается от конструкции карбюратора более ранних годов выпуска.

Воздушная заслонка с автоматическим управлением



Снятие и установка



Снимите воздушный фильтр и отсоедините провод питания от воздушной заслонки с автоматическим управлением.

Выверните винты, снимите крышку и одновременно отсоедините биметаллическую пружину от рычага привода заслонки.



Рис. 14.4. Совмещение меток (1)


Установка проводится в последовательности, обратной снятию; перед затяжкой винтов совместите метку на крышке с центральной меткой на корпусе (рис. 14.4).

Проверка и регулировка



Проверьте проводимость нагревательной обмотки воздушной заслонки с автоматическим управлением, отсоединив от нее провод питания и подсоединив щупы омметра к проводу обмотки и «массе» автомобиля. Если омметр показывает «бесконечность», значит, в обмотке обрыв и крышку воздушной заслонки необходимо заменить.

Операция регулировки диафрагмы заслонки аналогична операции, приведенной в подразделе «Ремонт и регулировка карбюратора».




Рис. 14.5. Элементы регулировки зазора (G) системы холостого хода: 1 – кулачок системы холостого хода; 2 – регулировочный винт; 3 – рычаг системы холостого хода


Для регулировки открытия дроссельной заслонки на холостом ходу откройте заслонку, опустите рычаг на вторую верхнюю ступень кулачка. Проверьте зазор между дроссельной заслонкой первичной камеры и стенкой, который должен составлять 0,94–1,38 мм. Если необходимо, отрегулируйте его, вращая регулировочный винт (рис. 14.5).

Операция проверки открытия дроссельной заслонки аналогична операции, приведенной в подразделе «Ремонт и регулировка карбюратора» (см. «Система питания бензиновых двигателей»), при этом заслонка первичной камеры должна быть открыта на 50° перед началом открытия заслонки вторичной камеры. Номинальный размер 7,32–8,28 мм.



Рис. 14.6. Место измерения зазора (R) дроссельной заслонки при работе двигателя в режиме холостого хода: а – регулировочный язычок



Для регулировки открытия дроссельной заслонки при работе двигателя в режиме холостого хода откройте дроссельную заслонку и опустите рычаг на вторую верхнюю ступень кулачка (рис. 14.6). Проверьте, чтобы зазор между верхним краем дроссельной заслонки и стенкой находился в пределах 0,60–1,00 мм. Если необходима небольшая регулировка, загните язычок на рычаге привода. Если необходима значительная регулировка, согните тягу привода.



Рис. 14.7. Элементы регулировки зазора (R) предохранительного клапана карбюратора: а – регулировочный язычок


Для регулировки предохранительного клапана полностью откройте заслонку первичной камеры, затем проверьте, чтобы зазор между верхним краем дроссельной заслонки первичной камеры и стенкой был равен 0,07–0,51 мм; если необходимо, загните язычок (рис. 14.7).

Для проверки работы дроссельной заслонки в режиме холостого хода прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, после чего остановите его и снимите воздушный фильтр. Приоткройте дроссельную заслонку, затем полностью закройте дроссельный клапан и отпустите дроссельную заслонку. Кулачок системы холостого хода удержит дроссельную заслонку первичной камеры открытой в положении холостого хода. Подключите тахометр, затем, не нажимая на педаль акселератора, пустите двигатель и убедитесь, что коленчатый вал двигателя вращается с частотой 3000–4000 мин-1. Если необходимо, отрегулируйте частоту вращения коленчатого вала двигателя, вращая регулировочный винт системы холостого хода. Остановите двигатель, отсоедините тахометр и установите на место воздушный фильтр.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

https://10pix.ru/klassnyie-igryi-v-samom-bezopasnom-izzi-kazino.html
Предыдущие
Капелла 3 и 4 » Система питания
Следующие

Неисправности системы питания, их причины и методы устранения
Элементы системы выпуска отработавших газов
Трос управления воздушной заслонкой
Компенсатор частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
Карбюратор — снятие, проверка и установка
Топливный бак — снятие и установка
Ремонт и замена топливопроводов
Топливный насос — проверка, снятие и установка
Общие сведения о системе питания
Система распределенного впрыска топлива (с 1984 года)
Дроссельный узел — снятие, проверка и установка (с 1984 года)
Воздушный клапан (с 1984 года)
Топливный насос — проверка, снятие и установка (с 1984 года)
Топливные форсунки — проверка, снятие и установка (с 1984 года)
Регулятор давления топлива (с 1984 года)
Блок управления системы РВТ (с 1984 года)
Регулировка троса акселератора системы РВТ (с 1984 года)
Проверка элементов системы электронного контроля впрыска (с 1984 года)
Регулировка клапана прогрева двигателя (с 1984 года)
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 21 + 10 ?

       



Капелла 6 (1997-2005, бензин) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • 4-цилиндровые двигатели
  • 6-цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и вентиляция
  • Системы питания и выпуска
  • Электрика двигателя
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, окна и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 5 (1991-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Полезные советы
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8
  • Бензиновые двигатели 2.0
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6 и 1.8
  • Капремонт двигателей 2.0 и 2.5
  • Дизельный двигатель 2.0
  • Электрика двигателя
  • Система охлаждения
  • Кондиционер воздуха
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6 и 1.8)
  • Система питания (2.0 и 2.5)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Капелла 3 и 4 (1982-1992) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателя (бензин)
  • Дизельный двигатель
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Капелла 3 (1982-1992, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Силовой агрегат
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателя
  • Система охлаждения и обогрева
  • Топливная и выхлопная система
  • Электрическая система двигателя
  • Система управления эмиссией
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок