Замена защитного чехла вала привода

Снимите приводной вал и закрепите его в тисках через два деревянных бруска для защиты поверхности от повреждения.

Внимание! Перед началом работ приобретите соответствующий комплект для замены чехла. Комплект содержит специальный смазочный материал на основе пасты Moly, требуемой для заполнения ШУРСов. Другой тип смазки использовать нельзя.

Разрежьте крепежные хомуты чехла и выбросьте их.

Сдвиньте защитный чехол со ШУРСа на приводной вал.

Отверткой снимите большое стопорное кольцо ШУРСа (если имеется).

Снимите упорное кольцо и, сдвигая, снимите ШРУС со шлицев приводного вала.

Снимите защитный чехол с приводного вала.



Внимание! Со стороны колеса и дифференциала используются различные чехлы, поэтому их нельзя перепутать (рис. 9.36).

В связи с тем что снятие и установка приводного вала достаточно трудоемкие работы, рекомендуется одновременно заменять оба защитных чехла приводного вала, даже если поврежден только один.

Тщательно очистите ШРУС и шлицы вала, осмотрите их на наличие износа, повреждений, попадания грязи и воды. Замените любые поврежденные элементы новыми.


Оберните липкой лентой шлицы приводного вала, чтобы не повредить поверхность нового чехла при его установке. Слегка смажьте внутренний диаметр нового чехла и наденьте его на приводной вал.

Снимите липкую ленту, слегка покройте шлицы смазочным материалом и установите ШРУС и упорное кольцо конусной стороной, направленной к валу.

Набейте ШРУС специальным смазочным материалом на основе пасты Moly.

Установите наружное стопорное кольцо.

Разместите защитный чехол в канавках корпуса ШРУСа и приводного вала.

Установите хомут крепления защитного чехла таким образом, чтобы затягивающая шпонка закрылась в направлении, встречном направлению вращения приводного вала при движении автомобиля.



Затяните хомут плоскогубцами и загните его хвостовик (рис. 9.37).

Установите вал привода колес.