Примечание. Эта процедура относится только к аналоговым индикаторам (а НЕ цифровым).
1. Процедура проверки, описанная в этом параграфе, относится к индикатору температуры охлаждающей жидкости, индикатору уровня топлива в баке и индикатору давления масла. Вольтметр, установленный на приборной доске, нельзя проверить нижеприведенным способом.
2. Если стрелка индикатора не перемешается из нулевого положения, сначала проверьте исправность предохранителя Если предохранитель исправен, найдите датчик соответствующего индикатора и проверьте его исправность (расположение датчика уровня топлива описано в главе 4, расположение датчика температуры охлаждающей жидкости описано в главе 3, а расположение датчика давления масла описано в главе 2В). Отсоедините от датчика разъем электропроводки и соедините проводом клемму разъема с массой автомобиля. Если в разъеме несколько клемм, найдите нужную клемму в соответствии со схемой электропроводки (см. в конце главы 12).
3. Кратковременно включите зажигание. Если стрелка индикатора переместится на максимальную отметку. это говорит об исправности индикатора и электропроводки и говорит о возможной неисправности датчика.
Примечание. По окончании проверки немедленно выключите зажигание, поскольку эта проверка может вызвать неисправность индикатора.
4. Если стрелка индикатора остается неподвижной, это говорит о возможной неисправности индикатора или электропроводки. Снимите приборную доску и убедитесь в наличии контакта между клеммой датчика и индикатора. Кроме того, убедитесь в том, что на приборную доску подается напряжение и провод заземления приборной доски имеет надежный контакт с массой. При необходимости ознакомьтесь с соответствующей схемой электропроводки (см. в конце этой главы). Если электропроводка и датчик исправны, значит, возможно, неисправен индикатор.