Примечание. Изготовитель рекомендует заменять эту манжету, предварительно сняв масляный насос. Старую манжету в этом случае можно выбить с обратной стороны корпуса насосе, а новую манжету - запрессовать с помощью гидравлического пресса. Описанная ниже процедура проще и не требует капитальной разборки, но вытащить старую манжету бывает довольно трудно. Если вытащить манжету не удается, то Вы всегда можете воспользоваться способом, который рекомендует изготовитель (снятие масляного насоса описано в параграфе 13).
1. Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод.
Предостережение. Если на Вашем автомобиле установлена аудиосистема с зашитой от кражи, прежде чем отключать аккумулятор, убедитесь в том, что у Вас есть код ее разблокировки.
2. Выверните центральный болт шкива коленчатого вала. Шкив от проворачивания держите ременным ключом.
3. С помощью съемника стяните шкив с вала (рис. 11.3).
4. Снимите зубчатым ремень и звездочку коленчатого вала (см. параграф 6).
5. Заметьте, на какую глубину запрессована манжета, затем острым ножом срежьте уплотнительную кромку манжеты.
6. Аккуратно вытащите оставшуюся часть манжеты с помощью отвертки или иного инструмента (рис. 11.6). Для зашиты корпуса насоса и носка коленчатого вала обмотайте стержень отвертки лентой (если носок коленчатого вала поцарапать, то новая манжета будет протекать).
7. Протрите гнездо под манжету. Смажьте новую манжету и ее рабочую кромку чистым моторным маслом.
8. Аккуратно, без перекосов, запрессуйте манжету в гнездо на прежнюю глубину через оправку (подходящий кусок трубы или торцовую головку), наружный диаметр которой чуть меньше наружного диаметра манжеты (рис. 11.8).
9. Установите звездочку коленчатого вале и зубчатый ремень (см. параграф 6). Будьте аккуратны - не повредите на шкиве венец датчика коленчатого вала. Остальную сборку выполните в последовательности, обратной разборке.
10. Запустите двигатель и убедитесь в том, что манжета не протекает.