Технические характеристики системы питания

Система питания двигателей с системой впрыска топлива

Воздушный фильтр

Воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом. Периодичность замены фильтрующего элемента: через каждые 45000 км пробега.

Топливный бак

Топливный бак отштампован из стального листа и размещен под полом автомобиля перед задним мостом.

Емкость топливного бака, л: 45.

Используемое топливо: бензин марки СУПЕР.

Система впрыска топлива

На двигателях В6 и В6 EGI применен один из вариантов системы прерывистого впрыска топлива L-Jetronic с электронным управлением, электромагнитными форсунками, автоматическим обогащением смеси на холодном двигателе и управлением режимом двигателя посредством клапана дополнительной подачи воздуха.

Топливный насос

Топливный насос погружного типа установлен в топливном баке.

Давление подачи топлива, кг/см²: 4,5-6,0.

Производительность насоса, л/мин:

• двигатель В6: 1,2;
• двигатель В6 EGI: 1,333.

Топливный фильтр

Топливный фильтр установлен на переднем щите автомобиля под капотом с левой стороны. Периодичность замены: через каждые 15000 км пробега.

Регулятор давления топлива

Давление подачи топлива на холостом ходу, кг/см²:

• без турбокомпрессора: 2,0-2,2;
• с вакуумным шлангом: 2,5-2,8;
• с турбокомпрессором: 1,7-2,2;
• без вакуумного шланга: 2,45-2,85.

Электромагнитные форсунки впрыска

Марка: DENSO.

Объем впрыскиваемого топлива за 15 с, см³:

• двигатели без турбокомпрессора: 48-57;
• двигатели с турбокомпрессором: 66-82.

Сопротивление обмотки, Ом: 12-16.

Измеритель расхода воздуха Марка: DENSO.

Данные для регулировки

Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин:

• автомобили с механической КПП: 800-900;
• автомобили с автоматической трансмиссией: 900-1000.

Содержание окиси углерода (СО) в отработавших газах, %:

• двигатели с турбокомпрессором: 1,0-2,0;
• двигатели без турбокомпрессора: 1,5-2,5.

Турбокомпрессор

Марка: IHI.

Давление наддува, не более, кг/см²: 0,56-0,60.

Давление срабатывания ограничителя давления наддува, кг/см²: 0,50-0,56.

Давление срабатывания датчика аварийного давления воздуха, кг/см²: 0,73-0,81.