Разборка двигателя

Установите вымытый и очищенный двигатель на стенд для разборки.

Снимите головку цилиндров, как указано выше.

Снимите цепь привода распределительного вала (см. выше).

Отсоедините от двигателя коробку передач, действуя, как указано в разделе «Механическая коробка передач».

Снимите водяной насос.

Снимите маховик, предварительно заблокировав его фиксатором 49Е 301 0160.

Переверните двигатель.

Снимите опорную пластину картера сцепления.

Снимите масляный картер.

Снимите масляный насос и звездочку привода масляного насоса.

Снимите держатель заднего сальника коленчатого вала.

Проверьте маркировку крышек и шатунов или нанесите на них метки.



Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов и нижние вкладыши шатунных подшипников, нанесите метки на вкладыши.

Выньте через цилиндры поршни с шатунами и положите их по порядку.

Нанесите при необходимости метки на крышки коренных подшипников и снимите их вместе с нижними вкладышами, использовав на задней опоре съемник 49 221 270 В.

Снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца на задней опоре и положите их по порядку.