Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

Прогрейте двигатель.

Снимите крышку головки цилиндров.

Проворачивая коленчатый вал ключом за головку болта шкива коленчатого вала, установите выпускной клапан 1-го цилиндра в положение полного открытия. Коленчатый вал можно также проворачивать за переднее колесо. Для этого поднимите одну из сторон автомобиля домкратом до свободного вращения переднего колеса, установите предохранительную подставку и включите 4-ю или 5-ю передачу.

Проверьте набором щупов зазоры впускного клапана 3-го цилиндра и выпускного клапана 4-го цилиндра между торцами наконечника регулировочного винта и стержня клапана.

При отклонении от нормы отрегулируйте зазоры этих клапанов.

Зазоры в механизме привода клапанов. Нормальный зазор между торцом наконечника регулировочного винта коромысла и торцом стержня клапана, замеряемый щупом на горячем двигателе, составляет для впускных клапанов 0,25 мм и для выпускных клапанов 0,30 мм.

Отрегулируйте зазоры у остальных клапанов, проворачивая последовательно коленчатый вал до положения полного открытия выпускных клапанов 3-го, 4-го и 2-го цилиндров, соблюдая порядок, указанный в таблице.

Полностью открыть выпускной клапан цилиндра номер	Отрегулировать зазор впускного клапана цилиндра номер	Отрегулировать зазор выпускного клапана цилиндра номер
1	3	4
3	4	2
4	2	1
2	1	3

Установите на место крышку головки цилиндров.