Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
•
В закладки
•
Карта
•
Контакты
•
Поиск:
Familia
Capella
Mazda3
Mazda6
CX-?
Прочие
Статьи
Фамилия 5
(1985-1989)
Фамилия 6
(1989-1994)
Детальные технические характеристики сцепления
Главная
Мазда Фамилия
BF
(1985-1989)
Трансмиссия
Сцепление
0
Сцепление сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной, ведомым диском, снабженным гасителем крутильных колебаний и шариковым подшипником включения сцепления. Привод сцепления тросовый, беззазорный.
Характеристики сцепления
Толщина слоя металла, снимаемого при шлифовании нажимного диска, не более, мм: 0,5.
Нажимное усилие пружины для автомобилей с двигателем В6 EGI, кгс: 440.
Диск сцепления
Диаметры фрикционных накладок ведомого диска, мм:
наружный:
автомобили с двигателями Е1, Е3, В3: 184;
автомобили с двигателями Е5, В5, В6: 190;
автомобили с двигателем В6 EGI: 225;
внутренний:
автомобили с двигателями Е1, Е3, В3: 127;
автомобили с двигателями Е5, В5, В6: 132;
автомобили с двигателем В6 EGI: 150.
Толщина фрикционных накладок, мм:
автомобили с двигателями Е1, Е3, В3: 3,2;
автомобили с двигателями F5-R5-B6: 3.5:
автомобили с двигателем В6 EGI:
при измерении со стороны маховика двигателя: 4,1;
при измерении со стороны кожуха сцепления: 3,5.
Биение опорной поверхности ведомого диска, не более, мм:
в вертикальной плоскости: 1,0;
в горизонтальной плоскости: 0,7.
Фрикционные накладки подлежат замене при уменьшении расстояния между головкой заклепки и рабочей поверхностью накладки до 0,3 мм.
Маховик
Радиальное биение, не более, мм: 0,2.
Толщина слоя металла, снимаемого с рабочей поверхности маховика под ведомый диск при ее проточке, не более, мм: 0,5.
Данные для регулировки привода сцепления
Полный ход педали сцепления, мм: 145.
Расстояние между педалью сцепления и ковриком пола, мм: 214,5±5,0.
Минимальное расстояние между педалью сцепления и ковриком пола при выключенном сцеплении, мм: 55.
Свободный ход педали сцепления, мм: 9-15.
С 1989 г. применяется гидравлический привод выключения сцепления. Вилка выключения сцепления стальная, штампованная и установлена на шаровой опоре.
Нажимное усилие пружины автомобилей с двигателями В3 и В5, кгс: 334.
Внутренний диаметр главного цилиндра привода сцепления, мм: 15,87.
Внутренний диаметр рабочего цилиндра привода сцепления, мм: 19,05.
Жидкость, применяемая в системе гидропривода выключения сцепления: по SAE J 1703 или по DOT 3.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м
Болт крепления кожуха сцепления к маховику: 1,8-2,6.
Болт крепления маховика; 9,8-10,5.
Эта статья доступна на:
английском
,
болгарском
,
белорусском
,
украинском
,
сербском
,
хорватском
,
румынском
,
польском
,
словацком
,
венгерском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:
Предыдущие
Фамилия 5 » Сцепление
Следующие
Детали механизма сцепления и его привода
Замена ведомого диска или кожуха сцепления
Гидропривод выключения сцепления
Регулировка привода выключения сцепления
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXT
HTML
BB Code
Статья о ремонте японских автомобилей Мазда Фамилия 5 (1985-1989): Детальные технические характеристики сцепления: http://www.mazbook.ru/Familia/BF/transmission/clutch/detalnye-tehnicheskie-harakteristiki-scepleniya
Мазда Фамилия 5 (1985-1989): Детальные технические характеристики сцепления
- статья на сайте www.MazBook.ru о ремонте автомобилей японской компании Мазда.
[url=http://www.mazbook.ru/Familia/BF/transmission/clutch/detalnye-tehnicheskie-harakteristiki-scepleniya]Мазда Фамилия 5 (1985-1989): Детальные технические характеристики сцепления[/url] - статья на сайте www.MazBook.ru о ремонте автомобилей японской компании Мазда.
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
Сколько будет 19 + 42 ?
Фамилия 6
(1989-1994)
Общая информация
Введение в руководство
Руководство по эксплуатации
Техническое обслуживание
Силовой агрегат
Бензиновые двигители
Дизельные двигатели
Система смазки
Система охлаждения
Система зажигания
Система питания
Карбюратор
Система впрыска
Выхлопная система
Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Шасси
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Рулевое управление
Тормозная система
Колеса и шины
Кузов
Элементы кузова
Двери и окна
Уход за кузовом
Электрооборудование
Оборудование и приборы
Силовые устройства
Система отопления
Освещение и фары
Стеклоочистители и омыватели
Электрические схемы (с 1987 г)
Электрические схемы (с 1991 г)
Фамилия 5
(1985-1989)
Общая информация
Данные об автомобиле
Двигатель модели «Е»
Ремонт двигателя
Система охлаждения и смазки
Система питания и зажигания
Двигатель модели «B»
Ремонт двигателя
Система охлаждения и смазки
Система зажигания
Система питания (карбюратор)
Система питания (инжектор)
Трансмиссия
Сцепление
Механическая коробка
Автоматическая коробка
Привод передних колес
Шасси
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Тормозная система
Электрооборудование
Оборудование и приборы
Электрические схемы
Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023
·
Мобильная версия
·
Статьи и новости
·
Карта сайта:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
·
Обратная связь
·
Поиск по сайту
·
Добавить в закладки
Фамилия 5 (BF)
·
Фамилия 6 (BG)
·
Капелла 3 (GC)
·
Капелла 3 и 4 (GC)
·
Капелла 5 (GE)
·
Капелла 6 (GF)
·
Мазда3 BK
·
Мазда6 GG
·
CX-5 KE
·
Mazda 121 (3)
·
Mazda BT-50 (1)
·
Автомобильные новости
·
Установка автосигнализаций
·
Техобслуживание иномарок