Снятие и установка поперечного рычага / замена резиновой опоры

Так как для затяжки резиновых опор автомобиль должен стоять на колесах, необходим или подъемник с платформой, или смотровая яма.

Снятие

смазать (литиевая универсальная смазка)

1. Пометить положение диска колеса по отношению к ступице, чтобы отбалансированное колесо можно было установить в прежнее положение.

2. Ослабить гайки передних колес стоящего на земле автомобиля.


3. Поднять автомобиль.

4. Снять передние колеса.

5. Ослабить опору стабилизатора на поперечном рычаге, для чего отвинтить гайку -1- и снять болт -3- с промежуточными элементами -2-. На автомобилях до 9/89 г. вып. и всех моделях "универсал" болт в противоположность изображению, установлен сверху вниз.

6. Отвинтить болт -4- на передней опоре поперечного рычага.

7. Отвинтить хомут на задней опоре рычага (болт -5-).

8. Ослабить гайку -6-, вынуть болт -6- на поворотном кулаке. Вынуть цапфу шаровой опоры вниз из поворотного кулака и снять рычаг.

Внимание! Если цапфа шаровой опоры рукой не вынимается, вставить монтировку между шарниром и поворотным кулаком. Не повредить при этом манжету шарнира, подложить тряпку.

Установка

1. Проверить износ опор рычага и поворотного кулака, при необходимости заменить, см. Главу Проверка/замена опоры поперечного рычага/поворотного кулака.

2. Вставить поперечный рычаг на кузов и поворотный кулак, завернуть болты и гайки рукой, пока не затягивая.

3. Привинтить стабилизатор, не затягивая болты крепления окончательно.

4. Привинтить колесо, учитывая нанесенные при снятии метки. Опустить автомобиль и затянуть гайки колеса крест-накрест с усилием 100 Нм.

5. Несколько раз качнуть автомобиль, чтобы осела подвеска колес.



6. Модели до 9/89 г. вып. и модели "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не станет равной 10,8 мм.




7. Модели с 10/89 г. вып., кроме "универсал": Навинтить гайку стабилизатора, пока длина выступающей резьбы не будет лежать в пределах 17-19 мм.

8. Затянуть заднюю и переднюю опоры поперечного рычага с усилием 110 Нм, болт на поворотном кулаке с усилием 60 Нм.

9. По возможности скорее измерить углы установки колес в мастерской.