2. Ослабить хомуты на обоих концах манжеты. Сжать зажимные хомуты плоскогубцами, или открутить проволочные хомуты.
3. Снять резиновую манжету.
Внимание! Если манжета была неисправна уже длительное время, можно сделать вывод, что в механизм проникла грязь. Грязь вместе со смазкой действует как шлифовочная паста и разрушает рулевой механизм. В этом случае, а также при наличии на зубчатой рейке следов ржавчины, рулевой механизм необходимо отремонтировать (выполняется в мастерской).
Установка
1. Слегка смазать рулевую тягу -С-.
2. Немного смазать манжету -В- внутри на буртике -Е- и натянуть на рулевую тягу -С-.
3. Натянуть манжету на картер зубчатой рейки -А-.
4. Два раза обернуть новую проволоку вокруг манжеты на рулевом механизме и 4 - 4,5 раза скрутить. Вместо этого можно также использовать стандартный шланговый хомут с болтом.
5. Закрепить манжету на рулевой тяге проволочным хомутом.
Внимание! Резиновая манжета не должна быть перекручена.
6. Установить наконечник рулевой тяги.
7. Опустить автомобиль.
8. Проверить схождение, при необходимости отрегулировать.