MazBook.ru
Русский Български
Беларускі
Український
• В закладки • Карта • Контакты • Поиск:  
Автомобили Opel Автомобили Ford Автомобили Volkswagen Автомобили Audi Автомобили Kia Автомобили Renault Автомобили Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Прочие Статьи
Фамилия 5 (1985-1989) Фамилия 6 (1989-1994)

Замена тормозной жидкости

Главная   Мазда Фамилия   BG (1989-1994)   Общая информация   Техническое обслуживание  

0

Необходимый специальный инструмент:
  • Накидной ключ для вентилей прокачки. Необходимые запасные детали:
  • Тормозная жидкость спецификации SAE J 1703, DOT 3.

Тормозная жидкость через поры в шлангах и через вентиляционное отверстие компенсационного бачка впитывает из воздуха влагу. Из-за этого в процессе эксплуатации понижается точка кипения тормозной жидкости. При сильном воздействии на тормоза это может привести к образованию паровых пробок в тормозных трубопроводах, из-за чего эффективность торможения сильно снижается.

Тормозная жидкость должна заменяться каждые 2 года, по возможности весной. При частых поездках в горах тормозную жидкость следует заменять чаще.

Соблюдать правила обращения с тормозной жидкостью, см. Главу Тормозная система.

1. Откачать с помощью отсоса тормозную жидкость из расширительного бачка до уровня 10 мм.

Внимание! Не опустошать компенсационный бачок полностью, чтобы воздух не попал в тормозную систему.

2. Наполнить компенсационный бачок новой тормозной жидкостью до отметки "Мах".

Внимание! Вентили прокачки на колесных цилиндрах и суппортах открывать осторожно, чтобы не перекрутить их. Рекомендуется, покрыть вентили за 2 часа перед прокачкой растворителем ржавчины. При прочно сидящих вентилях производить прокачку в мастерской.



3. Присоединить чистый шланг к вентилю прокачки на правом заднем суппорте, подставить подходящий сосуд.


4. Попросить ассистента несколько раз прокачать педалью тормоза, пока не будет создано давление, держать педаль тормоза нажатой, открыть вентиль прокачки. Удерживая ногу на педали, закрыть вентиль. Снять ногу с педали. Повторить эту процедуру на каждом вентиле до тез пор, пока не начнет выступать только новая тормозная жидкость.

5. Закрыть вентиль прокачки, наполнить компенсационный бачок новой тормозной жидкостью.

6. Таким же образом выкачать старую тормозную жидкость из остальных суппортов или цилиндров в последовательности — задний правый, задний левый, передний правый, передний левый.

Внимание! Вытекающая тормозная жидкость должна быть прозрачной и не иметь пузырьков.

7. Старую тормозную жидкость следует сдать в специальный пункт.
Эта статья доступна на: болгарском, белорусском, украинском
Поделиться с друзьями в социальных сетях:

Предыдущие
Фамилия 6 » Техническое обслуживание
Следующие

Проверка стояночного тормоза
Проверка толщины тормозных колодок
Проверка уровня тормозной жидкости
Тормоза / шины / колеса
Проверка / регулировка педали сцепления
Проверка уровня жидкости привода сцепления
Проверка резиновых манжет приводных валов
Коробка дифференциала и раздаточная коробка — замена масла
Коробка дифференциала и раздаточная коробка — проверка уровня масла
Автоматическая коробка передач — проверка уровня масла
Проверка давления в шинах
Проверка протектора на шинах
Проверка золотника шины
Рулевое управление / привод передних колес
Проверка пыльников наконечников рулевых тяг / шаровых опор
Проверка люфта рулевого управления
Проверка уровня масла cервоуправления
Электрооборудование автомобиля
Проверка аккумуляторной батареи
Кузов / внутреннее оснащение
Ссылка в разных форматах на эту статью
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сколько будет 32 + 13 ?

       



Фамилия 6 (1989-1994) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигители
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Карбюратор
  • Система впрыска
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери и окна
  • Уход за кузовом
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Система отопления
  • Освещение и фары
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Электрические схемы (с 1987 г)
  • Электрические схемы (с 1991 г)
Фамилия 5 (1985-1989) 
  • Общая информация
  • Данные об автомобиле
  • Двигатель модели «Е»
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и зажигания
  • Двигатель модели «B»
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система зажигания
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
  • Электросхемы (универсал)
Автомобильный анекдот
давайте следующий
MazBook.ru © 2018–2023 · Мобильная версия · Статьи и новости · Карта сайта: BG BY UA · Обратная связь · Поиск по сайту · Добавить в закладки Фамилия 5 (BF) · Фамилия 6 (BG) · Капелла 3 (GC) · Капелла 3 и 4 (GC) · Капелла 5 (GE) · Капелла 6 (GF) · Мазда3 BK · Мазда6 GG · CX-5 KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) · Автомобильные новости · Установка автосигнализаций · Техобслуживание иномарок