В электронной системе зажигания MAZDA 323 напряжение зажигания может достигать 30 кВ. При неблагоприятных обстоятельствах, например влажности в двигательном отсеке, пики напряжения могут пробить изоляцию и при прикосновении вызвать шок. Во избежание травм и повреждений системы зажигания, при работах следует учитывать следующее:
Не касаться рукой и не отключать кабель зажигания на работающем двигателе или при проворачивании коленвала стартером.
Отключать провода системы зажигания только при выключенном зажигании.
К массе катушки зажигания нельзя подключать конденсатор для подавления радиопомех или индикатор напряжения.
Подключать и отключать измерительные приборы только при выключенном зажигании.
Катушку зажигания нельзя заменять на другое исполнение. Ни в коем случае нельзя устанавливать катушку зажигания, предназначенную для системы с прерывателем.
При нагревании более чем на 80°С (например при покраске) двигатель нельзя запускать непосредственно после нагрева.
Мойку двигателя производить только на неработающем двигателе.
При работах точечной или электрической сваркой батарею следует отключать в комплекте.
Запрещается производить работы на системе зажигания лицам с электрокардиостимулятором.