Снятие и установка двигателя

Снятие двигателя возможно только вместе с коробкой передач. Поэтому перед снятием следует прочесть также Главу Снятие и установка коробки передач. Выпускной и впускной коллекторы, а также карбюратор и генератор остаются установленными на двигателе. Для снятия двигателя необходим подъемный кран. Ни в коем случае нельзя опускать двигатель вниз с помощью цехового подъемника, так как подъемник может серьезно повредить двигатель. Перед установкой в двигательный отсек следует накрыть крылья.

Рекомендуется перед отключением пометить все электрические кабели и вакуумные трубопроводы липкой лентой, чтобы при установке их легко можно было подключить на прежние места.

В зависимости от года выпуска и оснащения электрические провода или вакуумные и водяные шланги могут быть проложены в двигательном отсеке по-разному. Так как описать все отдельные варианты не представляется возможным, рекомендуется перед отключением помечать соответствующие трубопроводы и провода липкой лентой. В следующей главе будет описано снятие и установка бензинового двигателя 1,4 л с системой впрыска топлива.

Снятие

Инжекторный двигатель B6 с системой впрыска

1. Отключить батарею, соблюдать указания, см. Раздел Снятие и установка батареи.


2. Отвинтить держатель батареи.

3. Снять воздушный фильтр, см. Главу Снятие и установка воздушного фильтра.

4. Слить охлаждающую жидкость и снять радиатор с вентилятором, см. Главу Система охлаждения двигателя.

5. Слить трансмиссионное масло, см. Главу Техническое обслуживание.

6. Снять капот, см. Главу Кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.

7. Снять привод газа.



8. Отсоединить вакуумный тормозной шланг -1-, предварительно ослабив хомут.

9. Ослабить хомуты и отсоединить топливные шланги -2-. При отключении положить вокруг топливопровода тряпку, чтобы при ослаблении не могло разбрызгаться топливо. Закрыть сразу трубопроводы подходящими пробками. Для этого вставить в отверстия, например, чистые болты соответствующего диаметра. Для облегчения установки пометить топливопроводы липкой лентой.

10. Отсоединить вентиляционный вакуумный шланг -3-.

11. Если имеется, отсоединить вакуумный шланг -4- темпостата.

Карбюраторный двигатель

1. Ослабить хомуты и отсоединить топливные шланги механического топливного насоса. При отключении положить вокруг топливопровода тряпку, чтобы при ослаблении не могло разбрызгаться топливо. Закрыть сразу трубопроводы подходящими пробками. Для этого вставить в отверстия, например, чистые болты соответствующего диаметра. Для облегчения установки пометить топливопроводы липкой лентой.


2. Отсоединить вакуумные шланги к карбюратору. Для облегчения установки пометить шланги липкой лентой.

3. Отсоединить шланги отопителя -5-, предварительно ослабив хомуты.

4. Отключить от двигателя все электрические соединения. Для облегчения установки предварительно пометить провода липкой лентой.

• Отвинтить кабель массы -1- на двигателе.
• Отключить соединения генератора -2-, для этого отвинтить толстый кабель В+ и отсоединить штекер.
• Отсоединить штекер датчика давления масла -3-.
• Отсоединить комбинированный штекер датчика дроссельной заслонки -4- и регулятора числа оборотов холостого хода -5-.
• Отключить соединения стартера -6-, для этого отвинтить толстый кабель и отсоединить комбинированный штекер.
• Отсоединить штекер -7- лямбда-зонда.
• Отсоединить комбинированный штекер вентилей впрыска -8-.
• Отсоединить штекер -9- датчика нейтрали (только механическая коробка передач).
• Отсоединить клемму 4 -10- на катушке зажигания.
• Отвинтить кабель массы -11- на двигателе.
• Отсоединить комбинированный штекер -12- на распределителе зажигания.
• Отсоединить комбинированный штекер термовыключателя -13- охлаждающей жидкости.
• Отсоединить штекер -14- датчика температуры охлаждающей жидкости.
• Отсоединить штекер массы -15-.
• Отсоединить комбинированный штекер -16- на выключателе заднего хода (только механическая коробка передач).
• Отвинтить кабель массы -17- на коробке передач.
• Отсоединить комбинированный штекер -18- выключателя стартера.
• Отключить штекер -19- датчика температуры.
• Если имеется, отсоединить штекер -20- подогрева стартовой автоматики.
• Отключить комбинированный штекер -21- карбюратора.

5. Модели с 10/89 г. вып.: Нажать носик -стрелка- шлангового хомута и отсоединить шланг отопителя.


Внимание! На штуцере находится уплотнение круглого сечения и промежуточное кольцо, не потерять их при установке.

6. Поднять автомобиль.

7. Если имеется, снять нижнюю облицовку двигательного отсека.

Автомобили с усилителем рулевого управления (сервоуправлением)

1. Снять клиновый ремень с сервонасоса, см. Раздел Снятие и установка/натяжение клинового ремня.

2. Отвинтить насос с держателем и подвесить на проволоку с подключенными шлангами так, чтобы насос не мешал дальнейшему снятию и шланги не были натянуты.

Автомобили с кондиционером

Внимание! Контур кондиционера вскрываться не должен. Хладагент содержит вещества, попадание которых на кожу может вызвать обморожение. Двигатель можно снять, не вскрывая контур системы кондиционера.

1. Снять клиновой ремень, см. Раздел Снятие и установка/натяжение клинового ремня.

2. Отвинтить компрессор кондиционера с держателем и подвесить на проволоку с подключенными шлангами так, чтобы он не мешал при дальнейшем снятии и шланги не были натянуты.

Механическая коробка передач

1. Отсоединить штангу переключения и удлинительную штангу на коробке передач, см. Раздел Снятие и установка коробки передач.

2. Модели с гидравлическим приводом сцепления: Отвинтить рабочий цилиндр привода сцепления с гидравлическим трубопроводом и отложить в сторону, чтобы он не препятствовал дальнейшему снятию, см. также Главу Сцепление.

Внимание! Гидравлический трубопровод остается подключен, иначе после установки из системы будет необходимо удалить воздух. При снятом рабочем цилиндре нельзя нажимать на педаль сцепления. На некоторых моделях трубопровод сцепления снимается после демонтажа опоры двигателя.


3. Модели с тросовым приводом сцепления: Отсоединить трос сцепления, см. Главу Сцепление, Раздел Регулировка педали/троса сцепления.

4. Автоматическая коробка передач: Вынуть шплинт и отсоединить трос переключения на коробке передач. Отвинтить крепление троса на коробке передач.



5. Снять вал спидометра, см. Главу Ручная коробка передач.

6. Отвинтить приемную трубу глушителя от выпускного коллектора, см. Главу Система выпуска отработавших газов.

7. Снять приводные валы, см. Главу Подвеска и система рулевого управления, Раздел Снятие и установка приводного вала.



8. Присоединить к серьгам двигателя подходящую цепь и приподнять двигатель, чтобы разгрузить его опоры.



9. Отвинтить гайки крепления двигателя №1 и №2.



10. Отвинтить динамический демпфер и гайки крепления -А-.



11. Отвинтить гайку -В-, вынуть болт и снять опору двигателя.

12. Отвинтить болты крепления -А- и -В- опоры двигателя на стороне коробки передач и снять опору в комплекте с держателем.

13. Проверить, все ли шланги, ведущие от двигателя к кузову, сняты. Затем вынуть двигатель с помощью крана вверх.

Внимание! Осторожно направлять двигатель при поднятии во избежание повреждений на кузове.

14. Снять коробку передач с двигателя, см. Главу Ручная коробка передач, Раздел Снятие и установка коробки передач.

Установка

1. Проверить опоры двигателя, водяные, масляные и топливные шланги на наличие трещин и разрывов, при необходимости заменить.

2. Проверить легкость хода выжимного подшипника и рычага выключения сцепления, при необходимости заменить.

3. Проверить толщину и состояние фрикционной накладки ведомого диска сцепления, при необходимости заменить.

4. Очистить шлицевое соединение вала сцепления и смазать смазкой MoS2.

5. Присоединить коробку передач к двигателю, см. Главу Ручная коробка передач.

6. Осторожно ввести двигатель сверху в двигательный отсек с помощью крана. При опускании следить, чтобы болты нижних опор двигателя вошли в отверстия в балке.

7. Установить гайки крепления нижних опор двигателя.

8. Установить болты крепления верхних опор двигателя. На некоторых моделях перед монтажом опор необходимо проложить трубопровод к рабочему цилиндру сцепления.

9. Выровнять двигатель.

10. Затянуть гайки крепления на нижних опорах двигателя с усилием 70 Нм до 9/89 г. вып.; с усилием 50 Нм начиная с 10/89 г. вып.

11. Затянуть гайки крепления -А- опоры двигателя с усилием 80 Нм.

12. Затянуть гайку -В-. Момент затяжки: до 9/89 г. вып. 60 Нм, начиная с 10/89 г. вып. 80 Нм.

13. Если имеется, привинтить динамический демпфер с усилием 70 Нм.

14. Модели с 10/89 г. вып.: Затянуть болты крепления -В- опоры двигателя в указанном порядке с 1 по 4 с усилием 50 Нм. Затянуть гайки -А- с усилием 80 Нм.

15. Установить приводные валы, см. Главу Подвеска и система рулевого управления, Раздел Снятие и установка приводного вала.

16. Установить приемную трубу глушителя и выхлопную трубу или каталитический преобразователь.

Механическая коробка передач

1. Присоединить штангу переключения и удлинительную штангу на коробке передач. Привинтить удлинительную штангу с усилием 40 Нм, штангу переключения с усилием 20 Нм.



2. Модели с гидравлическим приводом сцепления: Установить рабочий цилиндр привода сцепления с гидравлическим трубопроводом и затянуть болты -В- с усилием 20 Нм, -А- с усилием 10 Нм.

3. Затянуть болты крепления рабочего цилиндра привода сцепления с усилием 20 Нм.

Модели с тросовым приводом сцепления

1. Установить трос сцепления, см. Главу Сцепление, Раздел Регулировка педали/троса сцепления.

2. Если имеется, установить нижнюю облицовку двигательного отсека.

3. Опустить автомобиль.

4. Установить и отрегулировать привод газа, см. Главу Система питания, карбюратор, система впрыска топлива, Раздел Проверка/снятие и установка автоматики холодного запуска.

5. Установить вал спидометра.

Автоматическая коробка передач

1. Присоединить к коробке передач трос переключения и вставить шплинт. Затянуть крепление троса на коробке передач с усилием 10 Нм.

Автомобили с сервоуправлением

1. Установить насос с держателем и привинтить с усилием 50 Нм.

2. Установить клиновой ремень сервонасоса, см. Раздел Снятие и установка/натяжение клинового ремня.

Автомобили с кондиционером

1. Установить компрессор кондиционера с держателем и привинтить с усилием 30 Нм.

2. Установить клиновой ремень компрессора кондиционера, см. Раздел Снятие и установка/натяжение клинового ремня.



3. Подключить и привинтить все электрические провода и вакуумные шланги согласно нанесенным меткам.

4. Надеть шланги отопителя и в зависимости от модели закрепить хомутами.

5. Подключить подающий и возвратный топливопроводы и закрепить шланговыми хомутами.

6. Установить радиатор, см. Главу Система охлаждения двигателя, Снятие и установка радиатора.

7. Залить масло в двигатель и коробку передач, см. Главу Техническое обслуживание.

8. Проверить охлаждающую жидкость на морозоустойчивость и залить ее, см. Главу Система охлаждения двигателя, Раздел Замена охлаждающей жидкости.

9. Установить воздушный фильтр, см. Главу Снятие и установка воздушного фильтра.

10. Установить капот, см. Главу Кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем, Раздел Снятие и установка/регулировка капота

11. Привинтить держатель батареи с усилием 20 Нм.

12. Установить батарею, см. Главу Система электрооборудования, Раздел Снятие и установка батареи.

13. Если требуется, отрегулировать зазор клапанов, см. Раздел Проверка/регулировка зазора клапанов.

14. Проверить момент зажигания, отрегулировать, если требуется, см. Главу Система зажигания, Раздел Проверка/регулировка момента зажигания.

15. Проверить холостой ход, при необходимости отрегулировать, см. Главу Система питания, карбюратор, система впрыска топлива.

16. Прогреть двигатель, проверить уровень охлаждающей жидкости и герметичность всех соединений.