Если устанавливается старый клиновой ремень, его всегда следует проверять на износ и повреждения. Если боковые поверхности изношены, имеются трещины и разрывы, ремень в любом случае следует заменить. При установке следить, чтобы ремень правильно прилегал ко всем шкивам.
Клиновой ремень генератора и водяного насоса
1. Ослабить регулировочный винт и болт крепления.
2. Наклонить генератор к двигателю и снять клиновой ремень.
3. Наложить новый ремень и затянуть гайку и стопорный винт.
4. Проверить натяжение между шкивами генератора и водяного насоса -стрелка-. При воздействии с силой 100 Н (10 кг), что примерно соответствует нажатию большим пальцем, измерить прогиб ремня, требуемые значения см. в таблице.
Обозначение двигателя
прогиб в мм
новый ремень
бывший в употреблении ремень
Е1, ЕЗ, Е5
12 — 13
13 — 14
ВЗ, В5, В6
8 — 9
9 — 10
PN (Дизель)
9 — 10
10 — 10, 5
5. Привинтить регулировочный болт с усилием 25 Нм, болт крепления с усилием 50 Нм.
4. Проверить натяжение между шкивами коленвала и масляного насоса сервоуправления -стрелка-. При воздействии с силой 100 Н (10 кг), что примерно соответствует нажатию большого пальца, новый ремень должен прогибаться на 8-9 мм, бывший в употреблении ремень на 9-10 мм.
5. Затянуть стопорную гайку с усилием 25 Нм, болт крепления с усилием 45 Нм.
Клиновой ремень сервонасоса и компрессора кондиционера (бензиновый двигатель)
1. Ослабить стопорную гайку и болт крепления.
2. Повернуть регулировочный болт, чтобы можно было снять клиновой ремень. Снять ремень.
3. Установить новый ремень и отрегулировать натяжение регулировочным болтом.
4. Проверить натяжение между шкивами коленвала и масляного насоса сервоуправления -стрелка-. При воздействии с силой 100 Н (10 кг), что примерно соответствует нажатию большого пальца, новый ремень должен прогибаться на 8-9 мм, бывший в употреблении ремень на 9-10 мм.
5. Затянуть стопорную гайку с усилием 25 Нм, болт крепления с усилием 45 Нм.