Снятие и установка распределительных валов (двигатели BP DOHC)

Снятие

1. Снять свечи зажигания, см. Главу Техническое обслуживание.

2. Снять крышку головки цилиндров с прокладкой.

3. Установить коленвал в положение соответствующее ВМТ поршня 1-го цилиндра, см. Раздел Снятие и установка зубчатого ремня (DOHC).

Внимание! Положение коленвала после этого больше изменяться не должно.

4. Снять зубчатый ремень, см. Раздел Снятие и установка зубчатого ремня двигателей ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC).

5. Снять распределитель зажигания, см. Главу Система зажигания, Раздел Снятие и установка распределителя зажигания.



6. Удерживая распредвалы ключом, отвинтить болты крепления зубчатых колес. Снять зубчатые колеса распредвалов, при необходимости сбить легкими ударами резинового молотка.

Внимание! Зубчатые колеса снимать осторожно, чтобы не потерять направляющие штифты.

7. Отвинтить уплотнительную пластину.



8. Проверить осевой люфт распредвалов. Требуемое значение: 0,07 - 0,19 мм. Максимально допустимый осевой люфт: 0,20 мм. Если это значение превышено, следует заменить распредвалы и, возможно, головку цилиндров.


9. Пометить все крышки подшипников мелом или фломастером, чтобы при установке их можно было установить на прежние места и в том же положении.



10. Равномерно ослабить крышки подшипников впускного и выпускного распределительных валов за несколько проходов в указанном порядке и снять крышки.

11. Снять распредвалы со старыми сальниками.

Установка

Внимание! Так как осевой люфт распредвала крайне мал, при установке распредвал следует удерживать в горизонтальном положении. Для обеспечения этого следует выполнить следующие требования. Если распредвал при установке будет перекошен, может быть поврежден сам вал или головка цилиндров.

1. Покрыть все места опор распредвалов небольшим количеством моторного масла.

2. Вставить распредвалы.



3. Нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3-7057).


Внимание! На шейки подшипников герметик наноситься не должен.

4. Установить все крышки подшипников согласно маркировке.



5. Затянуть болты крепления крышек подшипников с помощью динамометрического ключа в приведенной последовательности. Затяжка болтов осуществляется за два прохода.

• 1-й проход: 10 Нм
• 2-й проход: 15 Нм

6. Смазать сальники распредвалов и место их посадки небольшим количеством моторного масла. Осторожно забить сальник трубой того же диаметра. Забить сальники, чтобы они были вровень с головкой цилиндров.

Внимание! Сальники при установке не перекашивать.

7. Установить уплотнительную пластину и затянуть болты крепления с усилием 10 Нм.

8. Очистить зубчатое колесо распредвала от воды и масла.



8. Повернуть распредвалы, чтобы направляющие штифты были обращены вверх.


9. Установить зубчатые колеса распредвалов вверх отметками I (впускная сторона), Е (выпускная сторона).

10. Затянуть болты крепления распредвалов с усилием 60 Нм. При этом удерживать колесо разводным ключом.

Внимание! При затяжке распредвала не повредить головку цилиндров ключом.

11. Установить и натянуть зубчатый ремень, см. Раздел Снятие и установка зубчатого ремня двигателей ВЗ, В5, B6 (SOHC), ВР (SOHC).



12. Нанести на заштрихованные места герметик на силиконовой основе (например, DOW CORNING Q3-7057).

13. Установить крышку головки цилиндров с прокладкой и затянуть с усилием 10 Нм.

14. Установить распределитель зажигания, см. Главу Система зажигания, Раздел Снятие и установка распределителя зажигания.