Для чего нужна автосигнализация?
Вот три главные причины:
- 1) защита автомобиля от угона;
- 2) охрана, то есть предотвращение доступа посторонних в салон, багажник и под капот;
- 3) сервис в виде дополнительных функций.
Защита от угона предполагает блокировку двигателя.
Охрана подразумевает оповещение о «покушении» на автомобиль (тревогу) сигналом сирены, миганием «поворотников», посылкой сигнала на брелок двухсторонней связи и телефон (при использовании сети GSM).
Правильно установленная и настроенная сигнализация «кричит и мигает» только по делу!
Сервис — это набор функций, предоставляющих владельцу машины дополнительный комфорт. Тех самых, о которых прежде ваш клиент мог только мечтать. К ним относятся автоматическое закрывание стекол и люка при постановке на охрану, открывание багажника с помощью брелока сигнализации, дистанционный запуск двигателя. Этот список можно продолжить — все зависит от возможностей сигнализации, а также от вашей фантазии и мастерства.
Итак, на вопрос «Для чего нужна сигнализация?» мы отвечаем: «Автомобилю — для обеспечения его защиты и охраны, владельцу — для психологического спокойствия и комфорта. Он должен быть уверен, что его движимое имущество надежно защищено».
Вредный совет: если комфорт водителя вас не сильно волнует, делайте попроще и побыстрее. Именно это позволит сегодня заработать денег «по-легкому». Вы же не психоаналитик, чтобы обеспечивать клиенту «психологическое спокойствие».
Помните, что все проблемы, связанные с плохой установкой сигнализации, всегда возвращаются.
И когда разъяренный клиент обратится к руководству вашего установочного центра, вам откроется простая истина: выгоднее и безопаснее сразу делать качественно.
Низкое качество установки сигнализации: провода не закреплены
Как сигнализация выполняет свои задачи?
Защита от угона
При попытке угона автомобиля установленная на нем сигнализация помешает запустить двигатель. Эта функция получила название «Блокировка двигателя». Выполняется она с помощью разрыва цепи, управляющей работой двигателя. Для этого выбирается цепь — от коммутатора зажигания, общей цепи форсунок, бензонасоса и тому подобное, — разрезается, и ее концы подключаются к контактам реле блокировки.
Кроме того, можно заблокировать различные датчики, например, ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), ДПРВ (датчик положения распределительного вала) и др.
Охранные функции
Вы наверняка знаете, когда включается сигнализация и почему возникает сигнал тревоги, но мы все же напомним базовые причины ее срабатывания в режиме охраны:
- 1) при открывании дверей, капота или багажника;
- 2) при ударе по кузову или колесам автомобиля (при сильном ударе сигнал тревоги продолжается 30 секунд, при слабом — возникает серия предупреждающих коротких звуковых и световых сигналов).
Реакция сигнализации при открывании двери
При использовании дополнительного оборудования и датчиков возможны другие причины срабатывания сигнала тревоги, об этом мы расскажем ниже.
Достоинство систем с двухсторонней связью — индикация всех причин срабатывания на экране брелока.
Сервисные функции
Функции, которые обеспечивают дополнительный комфорт при использовании автомобиля, называются сервисными, например:
- 1) запирание/отпирание замков дверей при включении/снятии режима охраны — проще говоря, дистанционное управление центральным замком;
- 2) автоматическое закрывание стекол и люка;
- 3) открывание багажника с помощью брелока сигнализации в режиме охраны;
- 4) запуск двигателя по таймеру или датчику температуры.
Количество сервисных функций в сигнализациях StarLine может превышать четыре десятка.
Автоматическое закрывание стекол
Открывание багажника с помощью брелока
Автоматический запуск двигателя по температурному датчику
Функции сигнализации. Схема-памятка
Для реализации этих функций используют дополнительные каналы системы. Зачастую «жесткая логика» их работы затрудняет или делает невозможным подключение к исполнительным устройствам автомобиля. Приходится использовать дополнительные модули или блоки, что усложняет монтаж системы и делает его более дорогим.
Хотите пример? Пожалуйста. Автомобиль KIA Cee’d 2008 модельного года. Для реализации функции «комфорт» необходимо сначала подать массу на один провод, а затем, с задержкой около 1 секунды, — на второй. И длительность этих сигналов должна быть 10 секунд. Как закрывали окна в большинстве случаев? Первый провод — на кузов, а на второй — сигнал с доп. канала. И что в результате? Правильно, разряженный аккумулятор! Ведь блок «комфорта» остается постоянно включенным — именно провод, подключенный нерадивым установщиком к массе, отвечает за его отключение.
И тут на помощь приходят гибкие дополнительные каналы FLEX. Как же они работают? Очень просто! Назначаем событие и условие включения/выключения, длительность и количество импульсов. Давайте вместе попробуем это запрограммировать.
Нам понадобятся два дополнительных канала. Событие включения для них — «включение охраны», условие — «отсутствует». Задержка первого канала относительно события включения — 0 секунд, второго — 1 секунда. Длительность работы первого канала — 11 секунд, второго — 10. Теперь выполняем подключения на блоке комфорта. При помощи первого канала мы активируем сам блок, а вторым даем команду на поднятие стекол. Все, готово!
И это только простейший случай грамотного использования гибких каналов. А сколько еще можно привести примеров! И закрытие люка, и управление предпусковыми подогревателями двигателя, и имитация открывания двери водителя после окончания работы автозапуска... Да и при реализации самого автозапуска зачастую требуется отключить дворники, магнитолу или наоборот, включить подогрев сидений, стекол, зеркал. А при подключении к «хитрым» замкам зажигания FLEX вообще незаменим.
В охранно-телематических комплексах StarLine четвертого поколения присутствует 6 дополнительных каналов, 5 из которых — гибкие.