Предупреждение. Ако комбинираният диск е деформиран или замърсен с чужд материал, работата на сензора за ъгъл на завиване може да бъде намалена, което ще се отрази неблагоприятно на работата на системата за контрол на стабилността. Когато боравите с контактен диск, внимавайте да не деформирате диска и се уверете, че върху него не попадне чужд материал.
1. Изключете запалването.
2. Изключете отрицателната клема на акумулатора и изчакайте поне една минута.
3. Свалете модула на въздушната възглавница на водача (вижте предишния раздел).
4. Свалете волана.
5. Свалете капака на кормилната колона.
6. Изключете съединителя на контактния диск.
7. Автомобили със сензор за ъгъл на завиване: Разкачете конектора на сензора за ъгъл на завиване.
8. Натиснете ключалките по посока на стрелките на фигурата и извадете контактния диск.
9. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Предупреждение. Ако контактната плоча не е регулирана, усуканият проводник в контактната плоча може да се повреди поради прекомерно разтягане при завъртане на волана. Не забравяйте да регулирате контактния диск, след като го инсталирате.
Поставете предните колела в положение направо.
Завъртете контактния диск по посока на часовниковата стрелка докрай.
Предупреждение. Контактният диск може да се повреди от прекомерно въртене. Не прилагайте сила към контактния диск.
Завъртете контактния диск обратно на часовниковата стрелка с около 2 завъртания.
Подравнете маркировката на контактния диск с маркировката на външния корпус.
Забележка: След подравняване на маркировките за подравняване можете да проверите правилната настройка, като съпоставите водача с зрителния жлеб, както е показано на фигурата.
10. Проверете дали индикаторът на системата на въздушните възглавници мига за 6 секунди и изгасва. Ако индикаторът на системата на въздушните възглавници не свети, извършете проверка на системата с помощта на бордовата самодиагностика с помощта на M-MDS.