Отстраняване и инсталиране на хидроелектронния контролен блок
1. Съединител за хидроелектронен блок DSC.
2. Спирачни тръбопроводи.
3. Ядки.
4. Болт.
5. Хидроелектронен контролен блок DSC сглобен.
6. Болтове.
7. Хидроелектронен блок за управление.
8. Скоба.
Предупреждение.
- Ако конфигурацията на хидроелектронния контролен блок не е завършена, превозното средство може да претърпи злополука поради неизправност на системата. Ако хидроелектронният контролен блок DSC бъде сменен с нов, не забравяйте да използвате функцията за автоматична конфигурация, за да създадете правилното работно състояние на системата за динамична стабилизация.
- Ако процедурата по инициализиране на сензора за контрол на стабилността не е завършена, системата няма да работи правилно и може да причини злополука. След подмяна или премахване на хидроелектронния контролен блок е задължително да се извърши процедурата за инициализиране на сензорите на системата за динамична стабилизация, за да се осигури правилна работа на системата.
- Ако хидроелектронният блок за управление падне от височина, вътрешните му части може да се повредят. Внимавайте да не изпуснете хидроелектронния блок. Сменете хидроелектронната контролна кутия, която е била ударена или изпусната, с нова.
Забележка:
- При включване на запалването или стартиране на двигателя след смяна на хидроелектронния блок за управление на стабилността, блокът за управление на системата чете данни от арматурното табло чрез CAN шината, за да извърши автоматична конфигурация.
- Хидро-електронният контролен блок за динамичен контрол на стабилността съхранява специфична за превозното средство информация, която трябва да бъде записана с помощта на диагностичен инструмент, преди да смените модула.
- Новият хидроелектронен блок за управление на системата за динамична стабилизация не съдържа никаква информация.
1. Свалете декоративния капак на двигателя.
2. Изключете конектора на модула за управление на двигателя (отпред на автомобила) и свалете скобата за окабеляване от опората на двигателя №3. Преместете кабелния сноп към блока за управление на двигателя настрани.
3. Свалете скобата.
4. Издърпайте заключващия лост надолу в посоката на стрелката на илюстрацията, докато натискате щифта на капака на конектора.
5. Издърпайте конектора към задната част на автомобила и го извадете.
6. Нанесете знаци за центровка на спирачните тръбопроводи и хидроелектронния контролен блок.
7. Залепете конекторите, за да предотвратите попадането на спирачна течност в тях.
8. Разкачете спирачните тръби.
9. Развийте болтовете и гайките, закрепващи скобата и свалете модула на хидроелектронния контролен блок със скобата.
10. Развийте крепежните болтове и извадете хидроелектронния блок от скобата.
11. Монтажът се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземат предвид следното:
Монтирайте спирачните тръби на хидроелектронния блок, като подравнете маркировките за подравняване, направени преди отстраняването.
Затегнете спирачните тръби до посочения момент на затягане, като използвате специален гаечен ключ за фланцови гайки.
Свържете конектора и издърпайте заключващия лост нагоре по посока на стрелката на фигурата.
След като свържете конектора, уверете се, че капакът му е натиснат докрай.
12. След монтажа добавете спирачна течност към резервоара, отстранете въздуха от спирачната система и проверете отново нивото на спирачната течност в резервоара.
13. Изпълнете следната процедура, за да извършите автоматична конфигурация на хидроелектронния контролен блок DSC:
- Включете запалването (двигателят изключен) и изчакайте поне 10 секунди.
- Изключете запалването и изчакайте поне 3 секунди.
- Включете запалването (двигателят изключен) и изчакайте поне 3 секунди.
- Процедурата за автоматично конфигуриране е завършена.
14. Изпълнете процедурата за инициализиране на сензорите на системата за динамична стабилизация (вижте съответния раздел по-долу).
15. Извършете процедурата за инициализиране на системата за следене на налягането в гумите (вижте глава "Окачване").
16. Изтрийте кодовете за проблеми от паметта на автомобила.
Проверка на хидроелектронния контролен блок DSC
1. Изключете конектора на хидроелектронния контролен блок на DSC.
2. Свържете отрицателната клема на акумулатора.
3. Свържете терминала на тестера към страничния съединител на хидроелектронния контролен блок и проверете напрежението, непрекъснатостта или съпротивлението съгласно таблицата по-долу.