Проверка на колата
1. Уверете се, че батерията е напълно заредена.
2. Стартерът е нормален, ако се върти плавно и без външен шум. Ако стартерът не работи, извадете го от двигателя и проверете техническото състояние. Проверете подходящото окабеляване, превключвателя за запалване и превключвателя за режим на предаване (AT) или междинния превключвател на стартера (MT).
Проверка без натоварване
1. Уверете се, че батерията е напълно заредена.
2. Свържете стартера, акумулатора и тестера, както е показано.
3. Включете стартера и се уверете, че се върти гладко. Ако стартерът не се върти гладко, проверете техническото състояние на стартера.
4. Измерете напрежението и тока, докато стартерът работи. Ако измерванията не са правилни, сменете стартера с нов.
Забележка:
Напрежение на стартера без товар: 11 V.
Стартов ток без товар:
- i-stop превозни средства: макс. 90A
- превозни средства без i-stop система: не повече от 95A
Проверка на прибиращото устройство
Забележка: В зависимост от състоянието на зареждане на акумулатора, стартерната предавка може да се върти в изпънато положение. Това се дължи на факта, че токът, протичащ през издърпващата намотка, завърта стартера, което не е неизправност.
Уверете се, че стартерната предавка се простира, когато свързвате положителния полюс на акумулатора към клемата на стартера S и свързвате корпуса на стартера към земята. Ако стартерната предавка не се движи напред, поправете или сменете стартера.
Проверка за връщане
1. Изключете проводника от клемата M на стартера.
2. Свържете положителния полюс на акумулатора към изхода M на стартера и свържете корпуса на стартера към земята.
3. Издърпайте стартовата предавка с отвертка. Уверете се, че предавката се връща в първоначалното си положение, когато бъде освободена. Ако предавката не се върне в първоначалното си положение, поправете или сменете стартера.
Проверка на просвета на скоростите (превозни средства без i-stop система)
1. Свързване на положителния полюс на акумулатора към клема S и свързване на корпуса на стартера към земята, удължете стартерната предавка.
Предупреждение. Прилагането на напрежение за повече от 10 секунди може да повреди стартера. Не прилагайте напрежение за повече от 10 секунди.
2. Измерете хлабината в удължената предавка. Ако измерената стойност не е правилна (0,5-2,0 mm), регулирайте я с подходяща шайба (между предния капак на задвижването и магнитния превключвател).
Проверка на котвата на стартера
1. С помощта на тестер проверете дали няма непрекъснатост между комутатора и котвата на всеки сегмент. Ако веригата е затворена, сменете котвата с нова.
2. С помощта на тестер проверете дали няма непрекъснатост между комутатора и вала. Ако веригата е затворена, сменете котвата с нова.
3. Поставете котвата на стартера върху V-образните блокове и използвайте циферблат за измерване на биене. Ако измерената стойност не отговаря на нормата (не повече от 0,1 mm), сменете котвата с нова.
4. Измерете диаметъра на комутатора. Ако получената стойност не съответства на максимално допустимата стойност (28,8 mm), сменете котвата с нова.
5. Измерете дълбочината на каналите между сегментите на комутатора. Ако измерената стойност е по-малка от граничната стойност (0,2 mm), изрежете каналите до стандартната дълбочина (0,5 mm).
Проверете превключвателя на магнитния стартер
1. С помощта на тестер проверете непрекъснатостта между клемите S и M. Ако веригата е отворена, сменете магнитния ключ с нов.
2. С помощта на тестер проверете непрекъснатостта между клема S и корпуса на магнитния превключвател. Ако веригата е отворена, сменете магнитния превключвател с нов.
3. С помощта на тестер проверете дали няма непрекъснатост между клемите M и B. Ако веригата е затворена, сменете магнитния ключ.
Проверка на четките и държача за четки
1. С помощта на тестер се уверете, че няма проводимост между всяка изолирана четка и плочата на държача на четката. Ако веригата е къса, сменете държача на четката с нов.
2. Измерете дължината на четките. Ако поне една от четките е износена до краен предел, сменете всички четки с нови.
Забележка:
Дължина на стартовите четки:
- Стандартен: 12,3 мм
- Минимум: 5,5 мм
3. С помощта на динамометър измерете силата на затягане на пружините на четката. Ако измерената стойност е по-малка от минималната стойност (2,75 N), сменете четките с монтажа на четкодържача с нови.