1. Генератор.
2. Акумулаторна батерия.
3. DC-DC преобразувател (автомобили със система i-stop).
Забележка: Местоположението на компонентите на стартовата система е показано с помощта на бензинов двигател като пример. Подредбата на компонентите за дизелов двигател е напълно подобна.
Системата за зареждане използва генератор без регулатор на напрежението (с вграден транзистор за мощност). Генераторът има статор с две триъгълни връзки. Генераторът се задвижва от двигателя чрез задвижващ ремък, генерирайки електричеството, необходимо за захранване на всички бордови консуматори на автомобила.
Акумулаторът служи за съхраняване на генерираната от генератора електроенергия, както и за захранване на потребителите, когато генераторът не работи. Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение на автомобила.
Автомобилите, оборудвани със системата i-stop, допълнително имат DC-DC преобразувател в системата за зареждане, който е необходим за временно намаляване на напрежението в бордовата мрежа за стартиране на стартера. DC-DC преобразувателят е инсталиран в предната част на автомобила отляво.
Сервизни данни
Ток на алтернатора на бензинов двигател (ориентационна стойност) (температура на околната среда: 20°C, двигател топъл)
Забележка: Сигналът за управление на възбудителя е 100%.
Ток на дизелов генератор (ориентировъчна стойност) (температура на околната среда: 20°C, двигател топъл)
Забележка: Сигналът за управление на възбудителя е 100%.