Предупреждение.
- Има два типа фърмуер на блока за управление на двигателя. Ако е инсталиран неправилен фърмуер на контролния блок, може да има несъответствие в работата на компонентите на системата за управление на двигателя.
- Когато сменяте блока за управление на двигателя, уверете се, че първите четири знака от номера на частта, посочен на етикета на контролния блок, са същите на новите и подменените модули.
Без монтажни болтове
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете капака на блока за управление на двигателя.
3. Изключете конектора на блока за управление на двигателя.
4. Извадете модула за електронно управление на двигателя от рафта на акумулатора.
5. Извадете блока за управление на двигателя от скобата.
6. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
7. При смяна на електронния блок за управление на двигателя е необходимо да го конфигурирате, както и програмиране на компонентите, свързани със системата.
Забележка: Ако конфигурирането не се извършва чрез четене/запис на специфична информация за превозното средство, конфигурирайте с вградената информация след подмяна на контролния блок.
С монтажни болтове
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете капака на блока за управление на двигателя.
Забележка:
За да премахнете фиксиращия болт, направете следното:
- С помощта на длето и чук направете жлеб в главата на болта, за да поставите отвертката.
- Развийте фиксиращия винт с отвертка или клещи.
3. Изключете конектора на електронния блок за управление на двигателя.
4. Извадете електронния блок за управление на двигателя от рафта на акумулатора.
5. Извадете блока за управление на двигателя от скобата.
6. Монтажът се извършва по ред, връщане към премахване.
Забележка: Затегнете фиксиращите винтове, докато главата се срязва.
Забележка:
- Вкарайте ръба на капака на блока за управление на двигателя в зона А, показана на фигурата.
- Първо стартирайте и след това затегнете напълно двата болта.
Предупреждение.
- Не докосвайте щифтовете на конектора на ECM. Щифтовете на съединителя са много тънки и могат да се повредят при докосване
- Ако конекторът на ECM е монтиран под ъгъл и заключващият лост се движи, конекторът ще бъде повреден. Уверете се, че конекторът на контролния блок е поставен прав. Преместете лоста за заключване на конектора, докато щракне.
7. При смяна на електронния блок за управление на двигателя е необходимо да го конфигурирате, както и програмиране на компонентите, свързани със системата.
Забележка: Ако конфигурирането не се извършва чрез четене/запис на специфична информация за превозното средство, конфигурирайте с вградената информация след подмяна на контролния блок.