Само версии с предно задвижване (2WD):
1. Скоба плоча.
2. Предна подрамка с подложка за монтиране на двигателя №1.
H. No 1 скоба за монтаж на двигателя.
4. Скоба за монтаж на двигателя #4.
5. Монтаж на двигателя №3.
6. Монтаж на силов агрегат.
Версии със задвижване на всички колела (4WD):
1. Скоба плоча.
2. Предна подрамка с подложка за монтиране на двигателя №1.
3. Скоба за монтаж на двигателя #4.
4. Монтажна опора No3 на двигателя.
5. Монтаж на силов агрегат.
Предупреждение.
- Горещият двигател и маслото могат да причинят изгаряния. Внимавайте да не се изгорите, когато премахвате/инсталирате различни компоненти.
- Изпаренията на горивото са опасни. Те са силно запалими, причинявайки сериозни наранявания и повреда на оборудването. Дръжте искри или открити пламъци далеч от горивото.
- Закрепете волана с електрическа лента или тел, за да предотвратите завъртане на кормилния вал след освобождаването му. Ако воланът се завърти, след като кормилният вал е разкачен от кормилния механизъм, вътрешните части на контактната плоча може да се повредят.
- Прилагането на прекомерна сила (100 N (10,2 kgf) или повече) към задвижващия механизъм на регулатора на разпределителния вал може да причини неизправности. Когато извършвате сервизно обслужване, внимавайте да не повредите задвижващия механизъм на електрическото газоразпределение с други части или инструменти.
Забележка: Двигателят се сваля от автомобила в комплект със скоростна кутия. Демонтажът/монтирането на задвижващия агрегат (двигател със скоростна кутия) се извършва отдолу на автомобила.
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете декоративния капак на двигателя.
3. Отстранете въздушния филтър с въздушен канал и въздушен възел.
4. Развийте болтовете и гайките и разкачете конектора, показан на фигурата. Преместете електрическото окабеляване настрани.
5. Отстранете поставката на акумулатора с електрическия контролен блок на автомобила.
6. Отстранете предните защитни палети № 1 и № 2.
7. Свалете калника.
8. Източете охлаждащата течност.
9. Източете маслото на скоростната кутия.
10. Свалете предните колела от автомобила.
11. Изключете кабела за управление на трансмисията.
12. Версии с ръчна скоростна кутия: свалете служебния цилиндър на съединителя без да откачате хидравличния маркуч от него.
13. Откачете вакуумния маркуч на спирачния усилвател.
14. Изключете маркуча за изпарителни емисии.
15. Откачете маркуча за гориво.
16. Разкачете долния и горния маркуч на радиатора.
17. Откачете маркучите на нагревателя.
18. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.
19. Извадете компресора на климатика, без да изключвате тръбопроводите за хладилен агент от него, и го фиксирайте върху каросерията на автомобила с тел или въже, за да го извадите от работната зона на двигателя.
20. Версии със задвижване на всички колела (4WD): свалете задвижващия вал.
21. Разхлабете крепежните гайки на трипътния каталитичен преобразувател и го фиксирайте към каросерията на автомобила с тел или въже, за да го извадите от работната зона на двигателя.
22. Изключете левия задвижващ вал от страната на трансмисията и го преместете настрани.
23. Разкачете десния задвижващ вал от страната на трансмисията и го извадете отстрани.
24. Версии със задвижване на четирите колела: свалете десния задвижващ вал.
25. Свалете болтовете и клипсите и преместете заземяващия кабел настрани.
Правилната страна
Лява страна
26. Развийте фиксиращите болтове и свалете плочата на скобата.
27. Разхлабете фиксиращия болт (от страната на подрамата) на подложката на двигателя № 1, показана на фигурата.
Само версии с предно задвижване (2WD).
Версии със задвижване на всички колела (4WD)
28. Свалете предния подрамник с подложката № 1 на двигателя (вижте глава 16 "Окачване").
Предупреждение. Докато поддържате задвижващия блок, поставете гума с подходящ размер (дебелина приблизително 20 mm) между крика на двигателя и масления картер/скоростната кутия, за да предотвратите деформирането или повреждането на масления картер на скоростната кутия.
29. Монтирайте двигателя със скоростна кутия на специален крик на двигателя.
30. Отстранете #4 скобата за монтаж на двигателя.
31. Свалете опората на двигателя №3.
32. След като повдигнете колата с асансьор, извадете захранващия блок изпод колата.
Предупреждение.
- Уверете се, че всички връзки и конектори са изключени от двигателя.
- Уверете се, че при спускане от двигателното отделение захранващият агрегат не се придържа към различни тръбопроводи, маркучи и проводници.
Инсталиране
1. В обратен ред поставете захранващия блок под двигателното отделение на автомобила и след това спуснете автомобила върху асансьора.
Предупреждение. Ако позицията на опората на двигателя № 3 по време на преинсталиране се различава от първоначалното положение, това ще доведе до повишен шум и вибрации на двигателя. Преди да премахнете опората на двигателя №3, направете маркировки за подравняване на опората на двигателя №3, за да зададете стойката на същата позиция по-късно.
2. Завийте болтовете с резба в предния капак на двигателя и ги затегнете до 7-13 Nm.
3. Завийте болтовете с резба в скоростната кутия и ги затегнете до 15-25 Nm.
4. С помощта на крик на двигателя повдигнете силовия пакет до желаната височина.
5. Завийте болтовете и гайките на монтажното краче 3:
Монтирайте болтовете, показани на илюстрацията, за да центрирате монтажните слотове на опората на двигателя #3.
Монтирайте гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате шпилките с резба върху предния капак на двигателя с монтажните слотове на опората на двигателя #3.
Забележка: Ако болтовете с резба са изместени спрямо центровете на процепите, трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя, след което затегнете поставените гайки.
6. Монтирайте #4 монтажните болтове и гайки на опората на двигателя:
Поставете болта, показан на снимката.
Поставете гайките, показани на илюстрацията, за да центрирате процепите в скобата за монтаж на двигателя.
Забележка: Ако болтовете с резба са изместени спрямо центровете на процепите, трябва да ги центрирате, като преместите леко двигателя, след което затегнете поставените гайки.
7. Монтирайте предната подрама с подложката за монтиране на двигателя № 1 (вижте глава "Окачване").
8. Направете следните части:
Само за версиите с предно задвижване (2WD): #1 скоба за монтиране на двигателя, #1 монтажна подложка и плоча на конзолата.
Версии с задвижване на всички колела (4WD): #1 монтажна подложка и скоба.
9. Само за версиите с предно задвижване (2WD): Затегнете болтовете на скобата на стойката на двигателя №1 и монтажната плоча на конзолата в последователността, показана на фигурата, до 84-98 Nm.
10. Затегнете болтовете и гайките на комплекта за монтаж на двигателя №3 в последователността, показана на илюстрацията.
11. Затегнете болтовете и гайките на скобата за монтаж на двигателя #4 в последователността, показана на илюстрацията.
12. Затегнете болтовете за закрепване на подложката на опората на двигателя №1.
Само версии с предно задвижване (2WD).
Версии със задвижване на всички колела (4WD)
13. Налейте подходящото трансмисионно масло в скоростната кутия (ръчна или автоматична).
14. Напълнете охладителната система на двигателя.
15. Проверете центровката на колелата на автомобила (вижте глава "Окачване").
16. Стартирайте двигателя и проверете следното:
- Течове в двигателно масло, охлаждаща течност, трансмисионно масло и гориво.
- Изтичане или захващане на шайби и задвижващи ремъци.
- Време на запалване и скорост на празен ход.
- Функциониране на всички компоненти на двигателя.
Забележка: След монтиране на двигателя на автомобила е необходимо да се извърши пробно шофиране, за да се уверите, че няма външни шумове и вибрации.