Предупреждение.
- Горещият двигател и маслото могат да причинят изгаряния. Внимавайте да не се изгорите, когато премахвате/инсталирате различни компоненти.
- Изпаренията на горивото са опасни. Те са силно запалими, причинявайки сериозни наранявания и повреда на оборудването. Дръжте искри или открити пламъци далеч от горивото.
- Течовете и течовете в горивните тръбопроводи са опасни. Горивото може да се запали и да причини повреда на оборудването, сериозно нараняване или дори смърт. Горивото може да причини дразнене на кожата и очите. За да предотвратите това, спазвайте правилата за безопасност при работа с горива и смазочни материали.
- Ако разпределителният вал се завърти след отстраняване на веригата за синхронизация, когато буталото е в горната мъртва точка, клапаните могат да ударят короната на буталото, което да доведе до повреда на двигателя. При въртене на разпределителния вал при свалена задвижваща верига е необходимо всички бутала на двигателя да бъдат поставени в средно положение.
Отстраняване на главата на цилиндъра
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете декоративния капак на двигателя.
3. Отстранете запалителните бобини/йонните сензори.
4. Отстранете предната защитна тава #2.
5. Свалете калника.
6. Свалете задвижващите ремъци на прикачните части.
7. Източете двигателното масло.
8. Източете охлаждащата течност.
9. Свалете всмукателния колектор.
10. Насочете изпускателния колектор към задната част на автомобила.
11. Разкачете горния и долния маркучи на радиатора.
12. Свалете вакуумната помпа.
13. Свалете горивната помпа за високо налягане със заден корпус.
14. Изключете маркучите на нагревателя от входните и изходните портове.
15. Свалете масления картер на двигателя.
16. Свалете ангренажната верига с амортисьор (вижте съответния раздел по-рано в тази глава).
17. Разхлабете монтажния болт (1) и свалете клапана за управление на маслото (OCV) (2).
18. Да откачите от главата на блока на цилиндрите и да премахнете всички тръбопроводи и маркучи на системата за охлаждане.
1. Маркуч за вода (ако има).
2. Входящият тръбопровод на охладителната система.
3. Разпределителни валове.
4. Рокери.
5. Глава на цилиндъра.
6. Полагане на глава на блок цилиндри.
19. Развийте болтовете на капаците на разпределителния вал на два или три подхода в последователността, показана на фигурата, след това свалете капаците и извадете разпределителните валове от главата на цилиндъра.
20. Извадете кобилните рамена от главата на цилиндъра и ги подредете в реда, съответстващ на цилиндрите, така че да могат да се монтират на местата си по време на монтажа.
21. Временно монтирайте маслен картер, който да поддържа двигателя от под автомобила.
Предупреждение.
За да предотвратите деформация на масления картер, поддържайте двигателя, както следва:
- Когато използвате асансьор на двигателя, поставете парче гума с подходящ размер (приблизително 20 мм дебелина) между асансьора и масления картер.
- Когато използвате гаражен крик, поставете парче гума с подходящ размер (приблизително 20 мм дебелина) върху опорната плоча срещу масления съд.
22. Подпрете двигателя (масления картер) с подходящ крик на двигателя или гаражен крик.
23. Свалете веригата на траверсата, на която е окачен двигателят, и я отведете настрани.
24. Завъртете болтовете на главата на блока от цилиндри в два или три подхода в последователността, посочена на чертежа.
25. Свалете главата на цилиндъра.
26. Свалете уплътнението на цилиндровата глава и го сменете с ново.
Монтаж на главата на цилиндъра
1. Почистете добре контактните повърхности на блока на цилиндъра и блоковата глава.
2. Инсталирайте ново уплътнение на цилиндровата глава
3. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя.
Предупреждение. Ако дължината (L) на болта на главата на цилиндъра надвишава границата (146,5 mm), той трябва да бъде заменен с нов.
4. Ако болтовете на главата на цилиндъра се използват повторно, нанесете двигателно масло върху седящата повърхност на главата на болта и главата на цилиндъра.
5. Затегнете болтовете на цилиндровата глава на четири етапа в последователността, показана на фигурата:
- Етап 1: 13-17 Nm
- Етап 2: 43-47 Nm
- Етап 3: 85-95°
- Етап 4: 85-95°
6. Монтирайте напречната верига, за да поддържате двигателя.
7. Извадете крика на двигателя или гаражния крик от под масления картер на двигателя.
8. Отстранете временно монтирания маслен съд.
9. Намажете с двигателно масло хидравличните повдигачи и краищата на стеблото на клапана.
10. Поставете лостните рамена в първоначалните им позиции, които са заели преди отстраняването им.
11. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или еквивалент) или двигателно масло в центъра на всеки лагер в главата на цилиндъра, както е показано.
Предупреждение. Не повече от 0,05 ml масло трябва да се нанася върху опора No 6.
12. Монтирайте разпределителните валове, като подравнете маркировките за подравняване, както е показано на фигурата.
13. Нанесете трансмисионно масло (SAE 90 или еквивалент) или двигателно масло в центъра на всяка шейна на разпределителния вал, както е показано.
14. Нанесете лепило (Loctite 962T) около опората на цилиндровата глава #6 или върху задния капак на изпускателния разпределителен вал.
Предупреждение. Уверете се, че лепилото не попадне върху шейната на разпределителния вал.
Забележка: Ширина на лепилото: 0,5-1,5 мм.
15. Монтирайте капаците на разпределителния вал в реда на номериране (според маркировките на капаците) и затегнете равномерно болтовете на капака на два или три подхода в последователността, показана на фигурата.
16. Затегнете болтовете на капака на разпределителния вал на два етапа в последователността, показана на фигурата: първо с въртящ момент от 3,0-6,0 Nm, а след това с въртящ момент от 8-11 Nm.
17. Отстранете останалия уплътнител от отворите за болтове в блока на цилиндъра отстрани на рейката на входната тръба на охладителната система.
18. Нанесете охлаждаща течност върху О-пръстените.
Предупреждение. Не нанасяйте малко (двигател, трансмисия и др.) върху О-пръстените на входа за вода. В противен случай материалът на О-пръстените може да се повреди, което да доведе до теч.
19. Монтирайте О-пръстена на входната тръба на охладителната система.
20. Поставете входа на охладителната система във водната помпа, като внимавате да не повредите О-пръстена.
21. Монтирайте уплътнението за входната тръба на охладителната система така, че изпъкналостите му да са разположени, както е показано на фигурата.
22. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.
23. Монтирайте останалите части в реда, обратен на отстраняването.
24. Напълнете необходимото количество двигателно масло от правилния клас (вижте глава "Система за смазване").
25. Напълнете с охлаждаща течност.
26. Стартирайте двигателя и проверете следното:
- Течове на двигателно масло и охлаждаща течност.
- Удряне и докосване на макари и ремъци.
- Време на запалване и скорост на празен ход.
- Компресия в цилиндрите.