Забележка: Премахването и инсталирането на механизма на съединителя е показано с помощта на съединителя C66M-R, C66MX-R като пример.
1. Прашник.
2. Вилка за освобождаване на съединителя.
3. Освобождаващ лагер на съединителя.
4. Поддържащ щифт.
5. Кошница за съединител.
6. Диск на съединителя.
7. Водещ лагер.
8. Диск.
9. Маховик.
Забележка:
: заменете частта с нова след всяко премахване.
: използвайте специален инструмент или приспособление.
Премахване
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Свалете модула на ръчната скоростна кутия.
3. Извадете кошницата и диска на съединителя:
С помощта на специален инструмент фиксирайте механизма на съединителя.
Разхлабете всеки болт кръстосано с един оборот на комплект, за да освободите напрежението на пружините.
Извадете коша и диска на съединителя.
4. Ако е необходимо, свалете направляващия лагер на съединителя със специалния инструмент.
Забележка: Направляващият лагер трябва да се сваля само за смяна.
5. Свалете маховика:
След като фиксирате маховика със специален инструмент, развийте монтажните болтове в посочената последователност и свалете маховика с диска.
Проверете за течове на задното уплътнение на коляновия вал. Ако е необходимо, сменете задното уплътнение на коляновия вал с ново.
Инсталиране
1. Монтирайте маховика:
- Почистете резбовите отвори в коляновия вал.
- Монтирайте маховика с диска на коляновия вал и завийте новите болтове.
- Фиксирайте маховика със специалния инструмент.
Затегнете напълно монтажните болтове на маховика в последователността, показана на фигурата, на три етапа.
Затягане на болтовете на маховика:
- Етап 1: 46-54 Nm
- Етап 2: 76-84 Nm
- Етап 3:108-116 Nm.
2. Ако е бил свален, монтирайте нов пилотен лагер на съединителя в необходимата позиция, като използвате адаптера A160M7 (20-22 mm) от комплекта A160M. За да направите това, поставете 20 мм страната на адаптера A160M7 към пилотния лагер. Освен това можете да използвате всяка друга дюза за дорник или гнездо с външен диаметър 21 mm и вътрешен диаметър 19 mm.
Забележка: Разстояние А до пилотния лагер от края на коляновия вал: 1,5-2,5 мм.
3. Монтирайте диска на съединителя и коша с помощта на специалния центриращ прът.
4. Фиксирайте механизма на съединителя от завъртане със специален инструмент.
5. Затегнете болтовете най-малко на два хода:
Монтирайте болтовете в последователността, показана на фигурата.
Затегнете напълно болтовете в последователността, показана на фигурата, до въртящ момент от 25-33 Nm
6. Отстранете специалните инструменти.
7. По-нататъшната инсталация се извършва в обратен ред на отстраняването. След монтажа напълнете необходимото количество трансмисионно масло в скоростната кутия.