1. Скоба за багажника с голям диаметър (от страната на скоростната кутия).
2. Скоба за багажника с малък диаметър (от страната на скоростната кутия).
3. Външен пръстен.
4. Пръстен за прах (ако има такъв).
5. Лагер.
6. Задържащ пръстен.
7. Статив.
8. Зареждане отстрани на скоростната кутия.
9. Прашник (отстрани на колелото).
10. Ботуш отстрани на колелото.
11. Вал със сферична връзка.
Забележка:
: заменете частта с нова след всяко премахване.
: използвайте специален инструмент или прикачени файлове.
: нанесете лубрикант.
1. С помощта на клещи издърпайте пръстена на прашника в точките, посочени на фигурата, и отстранете пръстена с голям диаметър от прашника от страната на скоростната кутия.
Забележка: Нашийникът за прах с малък диаметър може да бъде премахнат само ако е повреден.
2. Отстранете скобата на прашника с малък диаметър със специални клещи.
3. Маркирайте позицията на външния пръстен спрямо вала за правилното сглобяване по-късно.
4. Фиксирайте задвижващия вал в менгеме.
5. Почукайте леко външното гнездо с чук през блок от дърво или пластмаса, след което отстранете външното гнездо от задвижващия вал.
Предупреждение. Внимавайте, когато удряте външния пръстен, в противен случай съществува опасност от повреда на ролките на пантата на статива.
6. Ако има такъв, свалете пръстена за прах с помощта на преса и инструмент.
7. Извадете лагера от задвижващия вал с помощта на преса и специален инструмент.
8. Поставете знаци за подравняване върху вала и пантата на статива.
9. С помощта на специални клещи отстранете задържащия пръстен.
10. Свалете пантата на статива от вала.
Предупреждение. Не се опитвайте да съборите пантата на статива от вала с чук. Това може да повреди пантата на статива.
Забележка: Свалете багажника от страната на колелото само в случай на неизправност.
11. Увийте шлиците на вала с електрическа лента.
12. Свалете скобите и свалете багажника отстрани на колелото от вала.
Забележка: Ботушите на задвижващия вал от страната на колелото и от страната на зъбното колело са различни. Внимавайте да не объркате прашниците по време на монтажа.
13. Поставете грес в новия багажник от страната на колелото.
Забележка:
Не докосвайте лубриканта с ръце. Нанесете грес през пистолет за грес, за да предотвратите навлизането на чужд материал в багажника.
Количество лубрикант:
- SKYACT/VG 2.0 бензинов двигател: 96-106
- SKYACT/VD 2.2 дизелов двигател: 160-180 g
14. След като се уверите, че шлиците на вала все още са обвити с електрическа лента, монтирайте багажника на задвижващия вал.
15. Отстранете лентата от шлиците на вала.
16. Регулирайте междината A до 2,9 mm, като завъртите регулиращия винт на специалния инструмент за кримпване.
17. Притиснете малката шийка на прашника отстрани на колелото с помощта на специален инструмент. Уверете се, че хлабината B е правилна (2,4-2,8 мм). Ако празнината B надвишава допустимия диапазон, намалете празнината A на инструмента за кримпване и отново затегнете скобата. Ако празнината B е по-малка от нормалната, сменете яката на багажника с нова, увеличете пролуката A на инструмента за кримпване и завийте новата яка.
18. Уверете се, че яката на багажника не излиза извън зоните за монтаж на багажника. Ако скобата не е в правилната позиция, сменете скобата на багажника с нова, като повторите горните стъпки.
19. Регулирайте междината C до 3,2 мм, като завъртите регулиращия винт на специалния инструмент за кримпване.
20. Стиснете голямата яка на багажника от страната на колелото със специалния инструмент. Уверете се, че хлабината D е правилна (2,4-2,8 мм). Ако празнината D надвишава допустимия диапазон, намалете процепа C на инструмента за кримпване и отново затегнете скобата. Ако празнината D е по-малка от нормалното, сменете яката на багажника с нова, увеличете пролуката C на инструмента за кримпване и завийте новата яка.
21. Уверете се, че яката на багажника не излиза извън зоните за монтаж на багажника. Ако скобата не е в правилната позиция, сменете скобата на багажника с нова, като повторите горните стъпки.
22. Подравнявайки маркировките за подравняване на вала и пантата, монтирайте пантата на статива на вала с помощта на чук и подходящ прът.
23. Поставете ново скоби с помощта на специални клещи.
24. Уверете се, че скобата е поставена правилно в жлеба на вала.
25. С помощта на подходящ дорник натиснете нов лагер върху задвижващия вал.
26. С помощта на подходящ дорник натиснете нов пръстен за прах върху задвижващия вал.
27. Поставете необходимата смазка във външния пръстен с прашник (от страната на скоростната кутия).
Забележка:
Не докосвайте лубриканта с ръце. Нанесете грес през пистолет за грес, за да предотвратите навлизането на чужд материал в багажника. Количество лубрикант:
- SKYACTIV-G 2.0 бензинов двигател: 89-99
- Дизелов двигател SKYACTIV-0 2.2: 155-175 g
28. Фиксирайте външния пръстен в менгеме.
Предупреждение. Внимавайте, когато затягате външния пръстен в менгеме, тъй като това може да деформира уплътнението на външния пръстен.
29. Подравнете ролките с жлебовете на външния пръстен и като леко почуквате ролките с чук през дървена или пластмасова пръчка, монтирайте задвижващия вал във външния пръстен, като държите задвижващия вал вертикален.
Предупреждение. Уверете се, че чужди материали (като прах или мръсотия) не попаднат във външния пръстен на шарнира, в противен случай задвижващият вал може да се повреди.
30. Регулирайте дължината на задвижващия вал до стандартната стойност (вижте раздел "Сервизни данни" в началото на главата).
31. Освободете целия въздух от прашниците, като внимателно издърпате ръбовете с малък диаметър на всеки прашник с плоска отвертка, увита в плат.
Забележка:
- Проверете дали няма течове на грес поради повредени ботуши.
- Ако багажникът е повреден, може да не е възможно да се регулира дължината на задвижващия вал.
32. Проверете дали дължината на задвижващия вал е правилна при атмосферно налягане вътре в багажника. Ако дължината на вала не е правилна, повторете сглобяването на пантата на статива от началото.
33. С помощта на клещи издърпайте пръстена с голям диаметър в точките, посочени на фигурата, и затегнете яката.
34. Уверете се, че скобата е здраво монтирана на багажника.