2. Свалете колелото.
3. Отстранете модула на шублера (Вижте Глава 3).
Забележка: Не е необходимо да разкачвате спирачния маркуч. След като отстраните болтовете за закрепване на шублера, прикрепете шублера към тялото с канап. Не оставяйте апарата да виси на спирачния маркуч, тъй като това може да повреди маркуча.
4. Огледайте повърхността на спирачния диск. Незначителни драскотини или вдлъбнатини са добре, но ако има дълбоки вдлъбнатини или сериозна ерозия, острието трябва да бъде заменено или шлифоване. Усещането на вибрации при спиране може да бъде причинено от износени спирачни дискове или износени лагери на колелата.
5. Инсталирайте микрометър на скобата за монтиране на шублер, завъртете спирачния диск и измерете неговото изтичане. Проверете изтичането както на вътрешната, така и на външната повърхност. Ако биене надвишава максималната стойност, посочена в спецификациите, и е известно, че лагерите на колелата са в добро състояние, извадете спирачния диск от автомобила и го затопете отново от дилър.
Измерете изтичането на спирачния диск
6. С помощта на микрометър измерете дебелината на спирачния диск. Ако е по-малко от минимума, посочен в Спецификации, сменете диска. Измерете дебелината на диска в няколко точки. Ако разликата между тези измервания надвиши 0,0127 mm, при спиране ще се усети вибрация. В този случай, ако дебелината на диска позволява, дискът може да бъде повторно шлифован.
Измерете дебелината на спирачния диск
7. Необходими са специални инструменти за отстраняване на диска от главината. Отстранете модула диск/главина (Раздел 10) и накарайте вашия дилър да шлайфа отново или да смени диска.