1. Частите на окачването обикновено издържат дълго време, освен когато е настъпила случайна повреда. Частите на окачването обаче трябва да се проверяват от време на време за признаци на износване, които биха могли да доведат до загуба на прецизност и комфорт при возене.
2. Проверете дали частите на окачването не са деформирани при износване. Това може да стане, като поставите автомобила на равна повърхност и визуално проверите дали автомобилът е равен. Обикновено изкривяването ще се появи само след много мили и обикновено ще се покаже повече от страната на водача.
3. Превключете на предавка и освободете лоста на ръчната спирачка. Хванете волана отгоре с две ръце и го дърпайте напред-назад. Слушайте за скърцане или метални звуци. Проверете играта. Ако се открие някое от тези състояния, накарайте асистент да извърши люлеене, за да определи точното местоположение на източника на звуците.
4. Проверете амортисьорите, тъй като те, като част от системата на окачването, са първите, които най-вероятно ще бъдат износени. Ако има някакви признаци на изтичане на течност, те трябва да бъдат подменени. Разклатете колата енергично нагоре и надолу. Трябва да се усети твърдостта и доброто затихване на вибрациите от амортисьорите. След като подскачането бъде спряно, колата трябва да се върне в нормалното си положение без прекомерно подскачане нагоре и надолу. Не сменяйте амортисьорите един по един, а по-скоро по двойки, освен ако повреда не възникне при малък пробег.
5. Проверете всички гумени втулки за износване и разцепване. Ако е необходимо, сменете гумените части на рамото на окачването.