1. Системата за тест на крушките (когато е инсталирана) следи спирачните и задните светлини. Системата използва специално реле (проверка на светлините за стоп и заден ход), което усеща тока, изтеглен от дясната и лявата задна светлина. Има дисбаланс в тока, консумиран от двете страни, например, когато една от крушките е изгоряла и релето включва алармената лампа и / или звуковия сигнал.
2. От горното следва, че всеки дисбаланс между двете осветителни вериги може да включи релето. Подобна нестабилност може да бъде причинена и от инсталиране на крушка с грешна мощност. Понякога две крушки от различен производител, макар и номинално с еднаква мощност, изкривяват системата и дават фалшива аларма.
3. Окабеляването за контакта на ремаркето трябва да бъде подредено така, че токът за светлините на ремаркето да не протича през тестовото реле, което в противен случай може да даде фалшив сигнал. Вземете комплект за окабеляване на Mazda, предназначен за вашия автомобил, или се консултирайте с автоелектрик.