2. За да проверите бързо дали даден инжектор работи, поставете върха на дълга отвертка на свой ред върху тялото на всеки инжектор и слушайте близо до отвертката за щракането на игления клапан. Дефектен инжектор няма да щракне и ще изисква допълнително проучване.
3. Когато двигателят работи на празен ход, временно извадете конектора на окабеляването от всяка инжектора. Двигателят трябва да намали скоростта със 100-200 об/мин за всяка инжектора.
4. Спрете двигателя и изключете електропровода от инжекторите. С помощта на омметър проверете съпротивлението на двете скоби на всеки инжектор, то трябва да бъде 12-16 ома. Ако не, инжекторът е дефектен.
5. За да премахнете инжектора, първо изключете отрицателния кабел от акумулатора.
6. Ако двигателят е горещ, оставете го да изстине.
7. Изключете маркучите за подаване на гориво от горивния филтър и регулатора на налягането. Покрийте маркучите с кърпа преди да ги изключите, за да предотвратите разливане на гориво.
8. Отстранете конекторите на окабеляването от всеки инжектор, ако все още не е направено.
9. Развийте регулатора на налягането от края на разпределителната тръба.
10. Развийте и извадете разпределителната тръба от инжекторите.
11. Отстранете гумените о-пръстени зад о-пръстените, инжекторите и изолаторите.
12. За да тествате допълнително инжекторите, монтирайте ги на разпределителната тръба и ги завържете с тел.
Инжектори, прикрепени към епруветката на разпределителя на EGI
13. Временно прикрепете разклонителна тръба на разпределителя между горивния филтър и връщащата тръба.
14. Свържете отрицателния кабел на акумулатора, след това включете запалването.
15. Свържете скобите на конектора на горивната помпа (снимка) с дълъг проводник и проверете дали няма изтичане на гориво от краищата на инжектора. След пет минути се оставя да изтече малко количество гориво.
Тестов конектор на горивната помпа с EGI джъмпер | Проверка на конектора на горивната помпа EGI (маркиран със стрелка) |
16. За да продължите теста, ще ви трябва мерителен стъклен буркан заедно с електрически адаптер и превключвано напрежение от 12 волта.
17. Работейки последователно върху всеки инжектор, монтирайте пластмасова тръба на края на инжектора и поставете свободния край в измервателния съд.
18. Свържете горивната помпа, както е описано в точка 15 и включете запалването.
19. Включете захранване от 12-волтова батерия към инжектора за 15 секунди и проверете дали количеството подавано гориво е между 44-61 см3.
20. Отстранете тестовото оборудване и инсталирайте инжекторите в обратен ред, но сменете гумените уплътнителни пръстени. Потопете ги в горивото само докато са разположени на инжекторите и разпределителната тръба е монтирана.
Разрез на уплътненията на инжекторите