Шум при шофиране с лоста в неутрално положение
- Износени лагери на входящия вал (шумът изчезва при натискане на педала на съединителя) (Раздел 7)
- Износен освобождаващ лагер (шум се появява, когато педалът на съединителя е натиснат и е по-малко вероятно, когато педалът е освободен) (Раздел 8)
Шум, когато е избрана една от предавките
- Износени, повредени или напукани зъби на зъбното колело (Раздел 7)
Трудно превключване
- Съединителят е повреден (Раздел 8)
- Връзката на скоростната кутия е износена или повредена (Раздел 7)
- Неправилно регулиране на предавката (Раздел 7)
- Блоковете на синхронизатора са износени (Раздел 7)
Лостът не е фиксиран в избраната позиция
- Връзката за превключване е износена или повредена (Раздел 7)
- Неправилно регулиране на предавката (Раздел 7)
- Блоковете на синхронизатора са износени (Раздел 7)
- Износени вилици за смяна (Раздел 7)
Вибрация
Изтичане на масло
- Изтичане на уплътнение на задвижващия вал (Раздел 7)
- Изтичане на фугата на корпуса (Раздел 7)
- Изтичане на уплътнение на входния вал (Раздел 7)
Докато процедурите за ремонт, необходими за коригиране на описаните проблеми, не могат да бъдат извършени сами, информацията по-горе ще ви помогне да идентифицирате причините за тях, за да можете да се свържете със специалист за конкретен съвет и помощ.